La marca de lujo francesa presentó su tricuerpo global, el DS 9. Con casi cinco metros de largo cuenta con la tecnología e-Tense de motorización híbrida plug in y potencias de 225 a 360 CV. ¿Llegará a nuestro país?
El 9 hace uso de la plataforma EMP2 modular, pero con “estirada” por primera vez para un sedán del Grupo PSA (4,93 metros de largo por 1,85 de ancho). Estéticamente afirman que sus líneas remiten de alguna manera al DS de 1955 y hasta a los carruajes galos de 1930.
Mecánica
El DS 9 contará en un primer momento con una combinación del conocido Pure tech naftero con un motor eléctrico que en conjunto rinden 225 CV y una autonomía de entre 40 y 50 kilómetros en modo eléctrico, que corre por cuenta de un motor de 110 CV.
Luego se sumarán dos variantes más: una de 250 CV (aunque en China estará disponible al momento de su lanzamiento) de tracción simple y una más potente de 360 CV con tracción integral inteligente. Todos, con caja automática de ocho velocidades.
Equipamiento
En cuanto al equipamiento contará con todo lo acostumbrado por la marca (nivel de autonomía 2) más las conocidas “inspiraciones” basadas en referencias geográficas francesas: Bastille, Rivoli, Performance y Opera que modificarán el habitáculo a discreción.
¿Y Argentina?
El 9 es un sedán que se produce en China, donde comenzará a venderse antes de mitad de año para luego ser ofrecido a nivel “global”, con lo cual las chances de que llegue a mediano plazo no son utópicas.