TC: Volvió a sonreír
Gabriel Ponce de León venció en la final de Turismo Carretera que se desarrolló en el autódromo Centenario de Neuquén, escenario de la segunda fecha de la temporada, y consiguió su octava victoria en la categoría.
El León de Junín ganó de punta a punta con el Ford alistado por el equipo del Gurí Martínez y se desahogó después de sufrir a comienzos de año con el presupuesto. “Estábamos muy complicados para iniciar el campeonato porque se nos cayeron cuatro sponsors a fines del año pasado y se nos hacía muy difícil seguir. Por suerte nos llamó el Gurí para ofrecernos uno de sus autos y nos ayudó con dos publicidades de él”, relató un emocionado Ponce de León.
El tricampeón de TC 2000 no sólo contó con un excelente auto para triunfar sino que tuvo la fortuna de su lado también. En su serie había perdido con José María López (Dodge) en la largada y el cordobés dominaba el parcial con contundencia. Pero cuando restaba media vuelta para la bandera de cuadros, el Dodge se quedó sin presión de combustible y debió desertar.
En la final, el rival más férreo iba a ser el poleman Christian Ledesma (Chevrolet), quien recibió un toque en la primera curva y se retrasó hasta el fondo del pelotón. Así las cosas, Ponce sólo se dedicó a acelerar y a contener los embates de Juan Martín Trucco (Dodge). Néstor Girolami (Torino) completó el podio.
Con estos resultados, Diego Aventin (quinto con el Ford) es líder del torneo con 73 unidades, mientras que Matías Rossi (noveno con el Chevrolet) lo escolta con 63,5.
La próxima fecha de la temporada será el 24 de marzo en el circuito de Junín.
TC Pista: Cambió para bien
Aldo Tedeschi (Chevrolet) se impuso en la competencia de TC Pista disputada en el trazado neuquino de Centenario y alcanzó su segundo éxito en la divisional menor del TC.
El rosarino dominó las acciones desde el semáforo verde hasta la bandera de cuadros con un ritmo arrollador, gracias al muy buen coche que le entregó el Trotta Competición, equipo al que se incorporó en esta temporada. “Fue el mejor auto que manejé en mi vida. Hacía todo bien y sólo había que llevarlo. Arrancamos muy bien el fin de semana y a medida que fueron pasando las tandas no quisimos tocarlo mucho, nos manejamos con tranquilidad sabiendo que teníamos el auto y las herramientas suficientes para estar adelante”, expresó el ganador.
Nicolás González (Ford) trató de seguirlo pero nunca tuvo una posibilidad cierta para superarlo y se conformó con el segundo lugar, el que le dio puntos suficientes para trepar a la punta del campeonato. “Estoy muy contento. Sabíamos que era un gran auto, pero no nos esperábamos hacer dos podios seguido, así que quiero agradecerles a todos y creo que tengo un excelente auto para pelear por el 1”, indicó el rafaelino que suma 80 puntos.
Nicolás Trosset (Chevrolet), en tanto, cerró el trió de punta dándole el 1-3 del team Trotta y se colocó en la segunda posición del certamen, con 71,5, al igual que Esteban Gini (Chevrolet), ganador de la primera fecha en Mar de Ajó y quien ayer llegó undécimo.La venidera cita de la categoría será el 24 de marzo en el autódromo de Junín.
Fórmula 1: Son unas flechas
En el último día de entrenamientos colectivos que la Fórmula 1 llevó a cabo en el circuito catalán de Montmeló, Nico Rosberg finalizó en lo más alto con el Mercedes, equipo que a priori se postula como uno de los máximos candidatos al Mundial que comenzará el 17 de marzo en Australia.
El alemán marcó 1m20s130 en la tanda matutina con la Flecha de Plata y por la tarde se dedicó, como la mayoría de los pilotos y escuderías, a realizar ensayos largos simulando una competencia, para evaluar el ritmo y su merma con el paso de los giros. De ahí que sumó 130 vueltas en la jornada.
Lo mismo ocurrió con Fernando Alonso y su Ferrari F138 que, a esta altura y con apenas unas prácticas encima, podemos arriesgar en decir que el nuevo modelo es muy superior al del año pasado, ese que les dio más de un dolor al español y a su equipo. Nano quedó en segundo lugar a sólo 364 milésimas de Rosberg.
Según los primeros análisis, Red Bull y Mercedes se han mostrado un pasito adelante con respecto al resto en los dos entrenamientos comunitarios que se disputaron en las últimas semanas entre Jerez de la Frontera y Barcelona. Después los seguirían Ferrari y McLaren. Y un peldaño más abajo estarían Lotus, Williams, Sauber y Force India.Pero son estipulaciones que seguramente se develarán dentro de un par de semanas en el Albert Park, cuando el ruido de los motores indiquen que el show empezó una vez más.