Quienes hayan tenido un Datsun 280 o simplemente aquellos que lo recuerden con admiración como el autor de esta nota se preguntarán por qué la alianza Renault-Nissan decidió volver a darle vida Datsun, pero en el cuerpo de una marca “low cost”, destinada a la fabricación de autos baratos en mercados emergentes como Indonesia, Rusia e India. Tiempo atrás comenzaron los primeros rumores. Hoy lo confirma el capitán Carlos Ghosn.
El proyecto es invertir u$s400 millones en Indonesia para duplicar el personal contratado por la compañía allí, y multiplicar por cuatro su red comercial.
La línea Datsun, que incluirá autos tipo turismo y vehículos comerciales pequeños, se lanzará en 2014. Según Ghosn, los Datsun serán vehículos humildes, de poca cilindrada, económicos, ecológicos y con un alto contenido local, algo totalmente alejado al concepto del prestigioso y todavía codiciado Datsun 280 que se produjo desde 1979 hasta 1983 y que consiguió el premio al Auto Importado del Año por una prestigiosa revista estadounidense.
Datsun será una marca conceptualmente cercana a lo que ya es hoy Dacia para Renault. Sin embargo nació como una reconocida marca con la que la empresa japonesa Nissan comercializó algunos de sus automóviles entre 1940 y 1986. El nombre fue creado como "Datson" en 1931 por DAT Motorcar Co. y su nombre fue cambiado a "Datsun" en 1933 luego de que Nissan Motor Co., Ltd. adquirió el control de la empresa.