El Chevrolet Cobalt comenzó a despedirse en Brasil, donde un medio indicó que la marca de General Motors confirmó el cese de la producción del modelo en la planta brasileña de São Caetano do Sul, que ahora está dedicada a la producción de la segunda generación de la Tracker (será presentada en el país vecino durante marzo).
Con la llegada del nuevo Onix Plus (leer aquí), el modelo perteneciente al segmento B arribado al mercado local en 2013 y renovado a través de su único restyling en 2016, cuando incorporó cambios estéticos en el diseño frontal y trasero.
De esta forma, el modelo de GM comienza a despedirse de la región. En Brasil, aún forma parte del sitio web de Chevrolet, que ya no lo ofrece en el mercado local, donde actualmente cuenta con tres sedanes: Onix Joy Plus, nuevo Onix Plus y Cruze.
Con su restyling de 2016, el Chevrolet Cobalt fue ofrecido en Argentina con una gama compuesta por los niveles de equipamiento LT y LTZ, ambos combinados con el motor naftero 1.8 con cuatro cilindros y 8 V que entrega 105 CV de potencia y 164 Nm de torque .
En la primera de las opciones se combinaba sólo con la caja manual con cinco marchas, mientras que la versión más equipada también utilizaba la automática con convertidor de par, seis velocidades y modo manual.
Si nos referimos a las dimensiones, el Cobalt cuenta con 4,48 metros de longitud y 2,62 de distancia entre ejes, mientras que el baúl ofrece 563 litros de capacidad.
En cuanto al equipamiento, la versión LT tenía ABS con EBD, doble airbag frontal, aire acondicionado, dirección con asistencia hidráulica, levantavidrios eléctricos con un toque, llantas de acero de 15 pulgadas, anclajes Isofix y Top Tether y butaca y volante con regulación de altura.
En la cima de la gama, la LTZ sumaba control de velocidad crucero, computadora de a bordo, sensor de lluvia, llantas de aleación de 15 pulgadas, luces antiniebla delanteras y traseras, tapizado similar al cuero, cámara y sensor de estacionamiento traseros y volante multifunción revestido con cuero, entre otras cosas.
