Kia Picanto
En orden cronológico el Kia Picanto es el más antiguo de todos. Sufrió algunos restylings pero la fórmula del 1.2 y la caja automática de 4 velocidades se mantiene estoica.
El bloque es un cuatro cilindros de 85 CV que se ve algo penalizado por la arcaica caja. El matrimonio pide 9 litros en ciudad y 7,1 y 8,9 a 100 y a 130 km/h, respectivamente.
Renault Kwid
Kwid fue la última aparición en el mercado. El pequeño de Renault apela a un tres cilindros de 1 litro (66 CV), pero el escueto tanque de 35 litros (mismo caudal en Picanto) repercute negativamente en su autonomía.
Su rendimiento es parejo: 5,8 a 100, 7,9 a 130 y 8 en ciudad, lo que lo ubica segundo en casi todas las categorías.
Fiat Mobi
Fiat hace uso en el Mobi de un cuatro cilindros de 1 litro, 70 CV y un tanque de 47 litros que le permite estirar las autonomías.
A 100 es el que menos consume (5,7 al igual que Up!) a 130 pide 7,4 y en ciudad 7,9, brindando autonomías de 635 y 595 kilómetros, respectivamente. La transmisión es manual de cinco marchas.
Volkswagen Up!
El segundo más veterano es el Volkswagen Up!, que también apela a un tres cilindros de 999 cm3 y 75 CV que lo colocan segundo en potencia. Eso indirectamente se refleja en la billetera ya que en el único consumo donde se destaca es a 100 km/h.
A 130 pide 8,1 y en el ciclo urbano 8,2. La buena noticia es que el tanque de 50 litros le confiere mayor autonomía (877 kilómetros).
Podemos concluir que el Mobi es el menos gastador, seguido por el Kwid tercero el Up! y cuarto el Kia Picanto.
Consumos
Mobi
100: 5,7
130: 7,4
U: 7,9- Kwid
100: 5,8
130: 7,9
U: 8 - Up
100: 5,7
130: 8,1
U: 8,2 - Picanto
100: 7,1
130: 8.9
U: 9
35 litros