Presentada este año, la nueva Ford F-150 también se destaca por su motorización PowerBoost, con una tecnología híbrida que combina un propulsor naftero V6 EcoBoost 3.5 biturbo con otro un motor eléctrico de 48 caballos, conjunto que brinda 436 caballos de potencia y 773 Nm de torque.
La marca del óvalo anunció los consumos de combustible de la nueva opción mecánica (según el ciclo EPA) de la camioneta del segmento grande. Ofrece las cifras más bajas de toda la gama disponible en el mercado estadounidense, destacándose también en el segmento.
Para las versiones con tracción 4×2, Ford anunció un gasto de combustible estimado de 9,4 litros cada 100 kilómetros cuando la camioneta circula en la ciudad, mientras que el consumo se reduce a unos 9,06 l/100 km en la autopista.
Por su parte, las versiones con tracción 4×4 tienen un gasto de aproximadamente 9,81 litros para recorrer un centenar de kilómetros en el tránsito urbano, gasto que se mantiene durante la circulación en autopista.
Si nos referimos a la autonomía con cada tanque de combustible completo, la nueva F-150 PowerBoost puede recorrer aproximadamente 1.207 kilómetros cuando la tracción es 4×2. Con la tracción en las cuatro ruedas, el alcance baja a unos 1.127 km.
“Nuestro equipo pasó meses viviendo y observando a los clientes de camionetas en sus hogares, en los lugares de trabajo y los fines de semana”, comentó Hau Thai-Tang, director de operaciones y plataforma de productos de Ford, quien agregó: “Usando la electrificación, nos dimos cuenta de que ahora podíamos darles a los clientes algo que habían deseado durante mucho tiempo pero que no creían que fuera posible: una potencia tremenda, una gran economía de combustible y capacidades completamente nuevas para hacer que su F-150 sea aún más productiva”.