CRUZE, EL NUEVO REFERENTE DE CHEVROLET EN ARGENTINA

Definitivamente se terminó el misterio. Luego del coqueteo y la dosificación de info que fue entregando la gente de GM para generar expectativas, la marca del moño dorado presentó en sociedad el nuevo Cruze, sedán de estética deportiva con el que sale a competir y medir fuerzas con VW Vento, Honda Civic y las versiones más equipadas del Toyota Corolla.

Este es el primer producto del nuevo lenguaje global de diseño que Chevrolet lanza en el mercado local. Se basa en una plataforma nueva, cuya ingeniería fue diseñada en conjunto por los Centros de Diseño de General Motors en Alemania, Corea, EEUU y Australia.

A casi dos años de su lanzamiento a nivel mundial y con presencia ya en 77 mercados (esta semana se suman EE.UU., Argentina, Uruguay y Paraguay), la firma comercializó más de 400.000 unidades.

Aquí en el mercado doméstico, tal como te contamos, la marca lanzó la preventa (se comercializará a partir del 20 de octubre) y de acuerdo a la responsable de MK de GM Argentina, Laura Turchetti ya tienen más de 150 unidades vendidas y en gran medida corresponden a la versión tope de gama LTZ.

A nivel diseño, el modelo luce robusto y elegante. Un paso muy superior con respecto a lo conocido en la marca en estos mercados. En el diseño exterior del vehículo se destacan su parrilla con marco cromado, espejos externos, manijas y paragolpes color carrocería, mientras que la versión LTZ incorpora manijas de puertas y moldura de baúl cromadas y llantas de aluminio de 17”.

Algunos toques americanos, pero ciertamente con un perfil más europeo -que le sienta bien- y eso responde según Taewan Kim, vicepresidente de Centro de Diseño de GM Corea y padre de la criatura, al trabajo y proceso de datos en conjunto de todos los centros de Diseño.

“El Cruze es un vehículo muy exitoso en todos los mercados del mundo en los cuales se comercializa, ya que simboliza el nuevo lenguaje global de Chevrolet. En la Argentina buscamos replicar ese éxito y no tenemos dudas que lo conseguiremos, gracias a su perfecta combinación de elegancia, diseño e innovación, únicos en su segmento y al nivel de seguridad que ofrece este auto”, señaló Sergio Rocha, presidente y director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay quién a la hora de describir el vehículo decidió lucir la clásica vestimenta de ingeniero recordando sus inicios en la compañía (un paso de comedia que incluso lo llevó a recordar su paso anterior por Argentina, allá por 1997, durante el retorno de la firma al país).

El Cruze ya tiene definido sus competidores y sale a medirse en un segmento que representa el 11% del mercado y puede cerrar este 2010 con unas 70.000 unidades comercializadas en conjunto. A la hora de las proyecciones, Rocha explicó a TiempoMotor que la meta es comercializar entre 10.000 y 15.000 unidades del Cruze año/completo.

El equipamiento y las versiones que hemos adelantado, las repasamos. El Cruze cuenta con dos niveles: LT y LTZ y dos opciones de motorizaciones.-Inicialmente están lanzando la naftera y para el primer trimestre de 2011 se incorporan la Diesel (junto con  la caja automática que estará disponible en los nafteros).

El Cruze naftero cuenta con el motor 1.8 litros, inyección multipunto, 16 válvulas y doble árbol de levas que eroga 141 CV a 6200 rpm y 176Nm a 3800 rpm de torque. El gasolero, es un 2.0 litros VCDi turboalimentado que desarrolla 150 CV a 4000 rpm y un torque de 320Nm a 2000 rpm.

Ambos motores cumplen con las normas Euro IV y pueden combinarse con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que el naftero además podrá –como mencionamos arriba- acoplarse a una transmisión automática de 6 velocidades a partir de 2011.

Puertas adentro, el modelo combina un ambiente deportivo y cálido. El diseño de cabina dual con consola central integrada, tapizados y paneles bitono generan una impresión distinta de mayor categoría. coment_3

En el tope de gama (LTZ) se ofrece techo solar eléctrico, tapizados de cuero, sensores de lluvia y estacionamiento traseros, volante de cuero multifunción, espejos rebatibles eléctricamente y calefaccionados, a lo que se suma el climatizador automático, control de velocidad crucero, computadora de a bordo y columna de dirección regulable en altura y profundidad.

En cuanto a los sistemas para conectar los chiches tecnológicos, el sedán estilo coupé viene con CD MP3 y entrada auxiliar para dispositivo de audio portátil, entre otros detalles.

En el apartado de seguridad cuenta con airbags frontales para conductor y acompañante; airbags laterales en asientos delanteros; airbags laterales de cortina (LTZ); ABS con distribución electrónica de frenado; Aviso de colocación de cinturón de seguridad; apoyacabezas delanteros ajustables; apoyacabezas traseros; asistencia al frenado de urgencia (LTZ); pedales colapsables; carrocería con zonas de deformación programada; barras de protección laterales; cinturones de 3 puntos en todas las plazas; y control de estabilidad y de tracción (LTZ).