En el stand de la estrella, sin duda una de las cartas más fuertes es la del Clase A es uno de los más admirados y recientemente lanzado al mercado local. Pero si de futuros desembarco se trata, hay que destacar la presencia de la nueva Clase E.
Mercedes-Benz actualizó todas las series del Clase E, con el fin de poner a disposición de los clientes la técnica más avanzada. Con nuevo diseño más refinado y deportivo, se incrementó sensiblemente el confort, el nivel de equipamiento y la eficiencia de sus motores. Con ello, el Clase E busca afianzar su liderazgo en la gama alta y se suma a la oferta local en breve.
SEDAN: Mercedes ha rejuvenecido su Clase E con una serie importante de novedades. Lo más evidente es la presencia de un nuevo frontal, ahora con ópticas integradas en una sola pieza y totalmente de LED.
Pero lo mejor, sin embargo, no se ve. En materia de seguridad, estrena una cámara que controla la presencia de vehículos cercanos y que alcanza un rango por delante de hasta 500 metros. Cuenta también con un asistente de prevención de colisión que frena el coche por sí solo ante otro vehículo detenido o un peatón (a una velocidad de hasta 50 km/h), y completa su seguridad activa con la posibilidad de mover por sí solo el volante para que el coche no se salga por descuido del carril, además de un sistema de reconocimiento de las señales de tráfico.
Más de 600.000 clientes han adquirido la berlina o sedan de la versión actual del Clase E, continuando con su historial de éxitos y llega a la Argentina en su variante E 350. Con sistema Stop/Start, esta versión está equipada con un motor V6 de 3.498 cc que desarrolla 306 CV a 6500 rpm con un par motor de 370 Nm entre las 3.500 y 5.250 rpm. Mercedes-Benz seguirá ofreciendo el Clase E con el cambio automático 7G-TRONIC PLUS con palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio DIRECT SELECT.
Una novedad es el programa M de corta duración. Si el conductor ha cambiado a mano de relación, el cambio retorna automáticamente al modo automático después de un intervalo de tiempo definido para aprovechar las ventajas de consumo de este programa.
COUPE: Al igual que la berlina, Mercedes actualizó completamente la versión coupé que sigue las proporciones clásicas con capot largo, recto y bajo, así como una silueta lateral estilizada. Cuenta con nueva parrilla y grupos ópticos tanto delanteros como traseros. Algunos rasgos tradicionales que permiten identificar a primera vista a los coupés de Mercedes-Benz acentúan la llamativa línea del modelo de dos puertas: por ejemplo, el acristalado lateral continuo, sin montante central, y las ventanillas laterales completamente abatibles.
Según Joachim Schmidt, miembro de la gerencia de Mercedes-Benz Cars responsable de ventas y marketing: “Tres calificativos bastan para describir la esencia del coupé del Clase E: irresistible, atlético, apasionante. A esto se suma otro aspecto no menos importante: este vehículo equipa la técnica más inteligente disponible en la actualidad. El resultado es un auténtico ensueño”.
Puertas adentro, presenta entre otras novedades el cuadro de instrumentos con esferas de fondo blanco y display trapezoidal con marco brillante de la unidad central, en tecnología TFT a todo color. Un reloj analógico entre los dos difusores centrales de nuevo diseño y mandos en cromo plateado acreditan el parentesco con la familia de la nueva Clase E.
Otros elementos que imprimen carácter al interior son la consola central de nuevo diseño, sin palanca selectora, y un volante multifunción de tres radios con palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio en combinación con el cambio automático.
En materia de info entretenimiento, el Coupe ofrece el sistema multimedia COMAND Online con display en color de alta definición y 17,8 centímetros de diagonal, navegador GPS por disco duro, reproductor de DVD/CD apto para MP3/WMA/AAC y cargador para seis DVD, slot para memoria SD, interfaz Bluetooth® para teléfono con función manos libres y streaming de audio. Gracias al Media interface es posible acoplar al sistema COMAND dispositivos externos a través de sus tomas USB, Aux-in y toma para iPod/iPhone.
El carácter deportivo del Clase Coupé está dado por su look y fundamentalmente por su corazón. Se comercializa en tres versiones: E350 de 3.498 cc que desarrolla 306 CV con un par motor de 370 Nm/ entre las 3.500 – 5.250 rpm que pasa de 0 a 100 en 6,4 segundos, el E400 con un V6 de 2.996 cc de 333 Cv con un par motor de 480 Nm entre las 1.400 y 4000 rpm y el E500 que viene con un V8 de 4.663 cc y desarrolla 408 CV con par motor de 600 Nm entre las 1.600 – 4.750 rpm.
La base para todas estas versiones es el concepto integral de seguridad que reúne todos los elementos de seguridad activa y pasiva en un sistema inteligente y en este tren el coupé de la nueva Clase E ofrece cinturones de seguridad de tres puntos para conductor y acompañante, con pretensado reversible electrónico en la fase de PRE-SAFE y pretensado pirotécnico en caso de accidente, así como limitadores de tensión; cinturones de seguridad de tres puntos en las plazas traseras con pretensores pirotécnicos.
A ello se suman los limitadores de tensión e indicador de cinturón abrochado para los cinturones traseros en el cuadro de instrumentos; reposacabezas NECK-PRO para conductor y acompañante, que recogen antes la cabeza del ocupante durante un choque por detrás y pueden reducir por tanto el riesgo de sufrir el síndrome de latigazo y anclajes ISOFIX para sillas infantiles en las plazas traseras para una sujeción segura de sillas infantiles idóneas, con un punto de sujeción adicional en la parte superior del respaldo trasero
El equipamiento incluye asimismo un sofisticado sistema de airbags: airbags adaptativos para el conductor y el acompañante con varios niveles de activación, en función de la gravedad detectada del choque; airbags laterales para conductor y acompañante, que pueden ofrecer protección adicional durante una colisión lateral; windowbags entre los montantes delanteros y traseros del coupé para proteger la zona de la cabeza del conductor, el acompañante y los ocupantes de las plazas traseras; airbag de rodillas y airbags laterales en la parte trasera que ofrecen protección adicional a los ocupantes de estas plazas.
La variante con Paquete deportivo AMG cuenta con faldón delantero AMG con entradas de aire deportivas y llamativa ala cromada; embellecedores laterales AMG; faldón trasero AMG con filtro de salida de aire y difusor trasero; equipo de escape de doble flujo con embellecedores trapezoidales cromados de las salidas de escape integrados en el paragolpes; llantas de aleación AMG de 45,7 cm (18 pulgadas) y cinco radios dobles, pulida a alto brillo; delante: 235/40 R 18 con 8J x 18 ET45; detrás: 255/35 R 18 con 8,5J x 18 ET49; tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL y discos de freno perforados delante y pinzas de freno con distintivo «Mercedes-Benz».
Puertas adentro cuenta con asientos multicontorno para el conductor y el acompañante; tapizado en cuero negro; volante deportivo multifunción de tres radios, forrado en napa con perforaciones en la zona de agarre, sección inferior plana y 12 teclas de función; levas de cambio de color negro en el volante; alfombrillas con distintivo AMG; pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma; modo de cambio manual para el cambio automático mediante el pulsador E/S/M.
