En una gran jugada de marketing, Citroën relanzará a partir de 2010 su mítico emblema DS según informó el diario económico galo ‘Les Echos’; la célebre berlina diseñada por Flaminio Bertoni, quien creó un auto con un diseño revolucionario y que sin dudas marcó una época.
Con la iniciativa, la casa del doble chevron planea posicionarse en el mercado de alta gama y mejorar la relación con los clientes en los concesionarios. Pero la gran noticia es que la vuelta de la mítica DS –el auto que podía andar en tres ruedas- será una línea entera, y no tan sólo un vehículo para la ocasión.
Un primer modelo de la nueva DS será dado a conocer en forma de concept car similar al modelo de producción en serie, aunque éste comenzará a venderse recién en 2010. El DS fue uno de los coches más emblemáticos de Citroën en el SXX.
Los ingenieros tuvieron total libertad para su creación y fue uno de los modelos más esperados. El DS se caracterizó por tener un precio accesible y un diseño de punta para cuando se lanzó en 1955.
Citröen fabricó más de un millón y medio de modelos en 20 años. También se presentó una versión más asequible que salió al mercado en 1.957, con un equipo básico y un motor menos potente. El DS tuvo el honor de ser el primer vehículo de gran serie con inyección electrónica, diseñada por Bosch.
El equipamiento, futurista y de lujo para la época, tenía techo solar con apertura automática, dirección asistida, radio y tapicería de cuero. El motor del DS era un 1.9 de carburación con 83 caballos de potencia, y más tarde los montó de 2.1 y 2.3 litros, correspondientes a las versiones DS/ID 19, DS 21 y DS 23. El revival comenzó y ya genera más expectativa que cualquier otro modelo.
El DS representa en carne viva una época en que el diseño vanguardista era verdaderamente revolucionario, a partir del refinamiento de los detalles, algo que hoy en día es difícil de conseguir. Un signo de los tiempos.
1954
En la planta de Asnières entran en actividad unos talleres para hidráulica con vistas a la fabricación en serie del DS.
1955
Apareció en el mercado el modelo DS 19, el popular "Tiburón". Este modelo supuso un hito revolucionario en la historia del automóvil. Se le calculó, cuando apareció, un adelanto técnico de una década respecto de sus contemporáneos: por supresión, carrocería aerodinámica con chasis monocasco, elementos desmontables, carenado total y todos los mecanismos importantes eran asistidos (caja de cambios, dirección, embrague y frenos).
CICLO DE VIDA: 1955- 1975