Lo que viene Autos

NOVEDADES EN LA GAMA AMAROK

CON CADDY MAXI LIFE EN LA MIRA, VOLKSWAGEN SUMARA EL GOLF GTI


El Salón del Automóvil sirvió como plataforma para adelantar sus próximas apuestas. Con el Passat ya en la red de concesionarios, Volkswagen comienza la cuenta regresiva para el lanzamiento del Golf VI GTi, y el Cross Suran. Pero no es lo único que tiene en carpeta. Al potencial arribo de la nueva Van familiar, la alemana no pierde de vista potenciar la oferta de la Amarok.

Con el Passat ya en el mercado, el Cross Suran para antes de fin de año y el nuevo Golf GTi, la marca alemana proyecta cerrar el 2011 con cerca de 164.000 unidades patentadas. “Estimamos que el mercado total cerrará en cerca de 800.000 unidades, de las cuales 580.000/600.000 serán autos”, indicó Martín Pepe Sorrondeghi, responsable de Marketing de VW Argentina, quién señaló que con el volumen de ventas estimado, la marca podrá registrar un crecimiento del 30% respecto del desempeño que tuvo el año pasado.

Del Passat ya te contamos las novedades y precios(nota), del Cross Suran habrá que esperar hacia fin de año (se ubicará un poco por arriba de la versión Highline), lo más cercano e inminente en la agenda es la incorporación del Golf GTi, que con la sexta generación la marca apuesta a saldar una cuenta pendiente con los amantes de este modelo.

DEPORTIVIDAD
El modelo que se exhibe también en la 125° exposición de La Rural, se incorporará hacia septiembre/octubre desde el Viejo Continente equipado con el motor 2.0 TSI que entrega 211 CV y estará acoplado a una caja manual o DSG de 6 marchas. Si bien no está definido el plan de precios aún, no sería tan errado pensar que se ubicará en el orden de los u$s46.000 o aproximadamente $190.000.

En paralelo y centrándonos en el terreno de las posibilidades, una de las grandes apuestas que está en estudio (ya recibió la aprobación del público durante el Salón) es la Caddy Maxi Life, un utilitario familiar con tres filas de asiento y capacidad para siete pasajeros que se produce en Europa. Se presenta en con el motor 1.2 TSi de 105 CV y que acusa un consumo de 6,8 l/100 km.

FAMILIA NUMEROSA
“La mostramos en el Salón y la presentamos aquí en La Rural para intentar en el mediano plazo sumarla al mercado local”, indicó a TiempoMotor.com, Leonardo Bech, responsable de la división Vehículos Comerciales de VW Argentina.

En este sentido, el directivo explicó el objetivo de sumarla al portfolio es que “nos falta un producto Van en este segmento un poco más accesible”, que la Sharan que es un producto que apuesta a un segmento más alto y cuyos precios arrancan en 192.000 para la versión 1.4 con caja manual (en poco tiempo más se sumaría la versión 2.0).

Midiendo el termómetro del mercado durante el salón, “el publico respondió”, y ahora estamos en la etapa de configuración y análisis”, dijo Bech respecto de este modelo que además de las versiones furgón, se comercializa en Europa configurado para 5 pasajeros y dos filas de asientos. Pero dado que la oferta en autos ya es profusa, esta última no entra en la ecuación como si lo hace la Maxi.

El tema del precio no es un factor menor. Es que ante una apuesta tal con un 35% de arancel extrazona, la marca tiene que sacar punta al lápiz y cerrar la ecuación en un número competitivo (aun perdiendo margen) ya que debería ser un producto de perfil más “masivo”.

Obviamente que más allá de los modelos que exhibe en esta Rural, la marca tiene reservado un lugar especial para la estrella industrial: la pick up Amarok, modelo del cual produjeron 45.000 unidades en 2010.

LA NIÑA MIMADA
“Este año se producirán 78.000 unidades de las cuales entre 18.000 y 20.000 quedarán en el mercado local, mientras que el resto ya tiene destino a 90 mercados diferentes de los cinco continentes”, señaló Bech.

Para el año próximo la meta está en sacar 95.000 unidades de la planta de Pacheco, un volumen que a nivel global se incrementará ya que compartirá producción con la planta de Hannover en Alemania (que será la responsable de abastecer a los mercados de Europa, Europa del Este y Medio Oriente).

En tren de novedades, la versión cabina simple que hoy llega con volante a la derecha a Sudáfrica y Australia irrumpirá en el mercado argentino hacia fin de año (principios de 2012). Fecha en la que se sumará la versión automática de 8 velocidades (como te anticipamos en exclusiva en TM en marzo pasado)

Con esta trasmisión ZF, proveniente de Brasil y especialmente diseñada para la Amarok, posiblemente llegue el esperado motor de 180 CV. Aumento de potencia que si se sumará al resto de la gama en 2012 (el de 122 CV pasara a 140 CV y el de 163 CV a 180 CV)

Como show car, nuevamente se pone en escena la Amarok Maxi, un desarrollo europeo con ingeniería argentina. “Es un vehículos multi-target que permite el transporte de pasajeros y una impresionante capacidad de carga ya que la caja es de 3,57 m2 y es superior a una full size”, señaló con entusiasmo Bech.

Por el desarrollo del chasis de este vehículo se puede modificar e incorporar 100 kg de carga adicionales con sólo modificar la suspensión. Una apuesta que podría pasar de concept a ser vehículo de serie en el horizonte 2012. “Si fuera por mis ganas, sería ya”, dijo Bech.

Mostrar más
Close
Close