Citroën presentó en Europa el nuevo capítulo del C4, modelo que posee un nuevo concepto de diseño acompañado por la electrificación. ¿Llegará al mercado argentino?
Estética
El modelo del segmento C cuenta con un nuevo diseño en el exterior (con estilo de crossover con zona trasera de coupé) y el interior, junto con 4,36 metros de longitud, 1,80 de ancho y 1,52 de altura. También puede ser configurado a través de 31 combinaciones.
Habitáculo
El nuevo C4 además tiene un interior con tablero digital, pantalla táctil de 10”, climatizador automático con dos zonas, iluminación ambiental LED, equipo de sonido Arkamys y un baúl con 380 litros de capacidad.
Asistencias a la conducción
El equipamiento además cuenta con frenado automático de emergencia, regulador de velocidad adaptativo con función Stop & Go, alerta activa de cambio involuntario de carril, ayuda activa de estacionamiento, reconocimiento de señales de tránsito, asistencia de video (para maniobras a baja velocidad), vigilancia de ángulo ciego y sistema Highway Driver Assist, que brinda conducción autónoma de nivel 2.
Mecánica
En referencia a la propulsión la estrella de la gama es el nuevo ë-C4, con un motor eléctrico que entrega una potencia de 136 caballos y un torque de 260 Nm.
El propulsor es abastecido por una batería de iones de litio que permite una autonomía de 350 kilómetros y puede ser recargada en el domicilio del cliente (entre 5 y más de 24 horas, según la conexión) o en un cargador público que completa el 80% en 30 minutos. Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.
La familia del nuevo C4 también cuenta con motores nafteros PureTech con turbocompresor y potencias de 100, 130 o 155 CV, y los BlueHDi (turbodiésel) con 110 o 130 CV, mientras que la tracción es delantera, la caja es manual con seis velocidades o automática con ocho marchas y la suspensión incluye Amortiguadores Progresivos Hidráulicos.
