Con el nuevo R8 Coupé V10 GT RWD, una edición especial limitada a 333 unidades en todo el mundo, Audi anuncia la despedida del motor V10 atmosférico de 5,2 litros, un clásico del superdeportivo de la marca alemana.
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La flamante alternativa cuenta con diversas características exclusivas. Una de ellas está en el motor de 10 cilindros y 5,2 litros, que ahora entrega una potencia de 620 caballos (el R8 V10 performance RWD, en el que está basado, tiene 570 CV) y un torque de 565 Nm.
Nacido doce años después del primer Audi R8 GT, la segunda edición del superdeportivo es el modelo de tracción trasera más potente de la historia de la marca. También tiene una nueva caja automática de doble embrague y siete velocidades que ofrece cambios más rápidos.
La tracción presente en las ruedas traseras se combina con un nuevo modo de conducción Torque Rear, que brinda la posibilidad de elegir entre siete ajustes del control de tracción, para controlar el sobreviraje. A eso se suman los frenos cerámicos.
Entre sus prestaciones, el nuevo superdeportivo de los anillos puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3,4 segundos, llega a los 200 km/h en solo 10,1 s y logra una velocidad máxima de hasta 320 km/h.
Por otro lado, cuenta con características exclusivas que homenajean a la primera generación del R8 GT. Contiene la presencia de nuevas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas y un interior que combina los colores negro y rojo.
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