Durante los últimos días del año pasado publicamos cuáles serán las novedades de productos que Citroën tiene planeado presentar en la Argentina durante 2010. Si te lo perdiste, además de poder ver las notas completas en los links, te lo resumimos: C4 Picasso en marzo (del cual estaremos publicando en estos días el primer contacto que hicimos con el modelo en Pinamar), la nueva generación del Berlingo para abril, el restyling del C3 y la versión XTR para el segundo semestre y otro “producto muy importante dentro del segmento B” (que se traduce en el C3 Picasso).
Amén de esto, aprovechamos nuestra estadía en Pinamar para charlar una vez más con el pope de la marca a nivel nacional, Luis Basavilbaso, y tocar algunos temas: la imagen de la marca y su posicionamiento.
TM: Volver no siempre es fácil y Citroën tuvo que hacerlo después de un período de no tener presencia en el país. ¿Cómo está hoy la imagen de la marca en la Argentina?
L. B.: El año pasado la marca cumplió 90 años de vida y se llevaron a cabo numerosos eventos para festejar este acontecimiento tanto a nivel internacional como nacional. En ese camino, la marca produjo un cambio muy importante en su imagen, a través de su isotipo. El cambio de la imagen de la marca es muy importante y en los últimos siete años la marca Citroën es la que más creció en el Top of mind (N. de la R.: un estudio que analiza cuáles son las marcas que primero menciona la gente en los distintos rubros).
TM: ¿Cómo creen que percibe la gente a la marca Citroën?
L. B.: Mirá, en Brasil, Citroën tiene una imagen de marca generalista Premium. Tanto como en ningún otro lado. Acá somos una marca generalista que quiere competir en todos los segmentos.
TM: Pero generalista no significa necesariamente ser una marca popular…
L. B.: Completamente de acuerdo. Somos una marca más Premium que popular. De hecho, no tenemos ningún proyecto “popular”. Elegimos otro camino: la tecnología, la seguridad, la deseabilidad de nuestros productos…
TM: ¿Esto se va a acentuar con la gama DS?
L. B.: Sin dudas. La gama DS va a ser absolutamente una gama productos deseables, donde va a estar definida muy claramente la tecnología y el diseño de los autos.
TM: ¿Sigue en pie la idea de traer el DS3?
L. B.: El DS3 va a salir primero en Francia e Italia, en pocos meses más, y el año que viene estará en la Argentina. Además, va a ser el primer auto que va a llevar el nuevo isotipo de la marca.
TM: La otra marca del grupo PSA, en estos días acaba de anunciar un proyecto muy ambicioso de recuperación de mercado internacional y de reposicionamiento de marca. ¿Por qué se habla tan poco de las dos marcas como grupo automotriz?
L. B.: Porque como grupo funcionamos de manera absolutamente independiente. Nosotros decimos claramente: somos un grupo, pero dos marcas. Competimos en muchísimos segmentos y sólo funcionamos como grupo en el aprovechamiento de las plataformas y en compartir las plantas de fabricación. Comercialmente, somos dos marcas independientes.