El equipo de Citroën Argentina está de parabien y no es para menos. El DS3 se quedó con el 1,2,3 del super especial realizado en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, en el arranque del 31º Rally de la Argentina, sexta prueba del Mundial de la categoría. Pero ese optimismo se hace extensivo al desempeño que la marca está teniendo en el arranque de 2011 en el mercado local, aun y a pesar de las dificultades por las que atraviesa el sector automotor por estos días.
Aprovechando la primera jornada de este nuevo paso del Rally Mundial por las sierras de Córdoba, TiempoMotor tomó un breve contacto con Luis Basavilbaso, director del Doble chevrón en la Argentina, quién repasó un poco el desempeño de Citroën en el mercado local.
"Nosotros continuamos manteniendo las proyecciones de crecimiento porque notamos que el mercado continúa fuerte con un volumen cercano a las 760.000 unidades comercializadas (autos y utilitarios livianos)", señaló Basavilbaso y agregó que "esta semana estabamos barajando elevar las proyecciones a 790.000 pero aún no hemos tomado la decisión". En el caso puntual de la firma, la meta está en alcanzar las 32.000 unidades, no menos de un 25% arriba respecto de 2010, año en el que no se alcanzo el objetivo por falta de producto.
Además de ventas, el grupo PSA Peugeot Citroën continúa con la meta de sacar 157.000 unidades de la línea de producción de la planta de El Palomar. "Seguimos adelante y apesar del tema de Brasil, no hemos siquiera tocado el tema de realizar alguna parada técnica en la planta", deslizó el directivo respecto de la aplicación de las LNA en el país vecino que han dejado varadas miles de unidades en la frontera y en las plantas y ha demorado los planes de exportación hacia el principal cliente de la Argentina.
"Confiamos en que el tema se va a solucionar pronto", destacó Basavilbaso quién en tren de repasar los frentes abiertos y con la noticia del fin del conflicto en Registro Automotor aun fresca, se alivió por la liberación de 400 certificados para Citroën en el día de hoy (600 desde que empezó la huelga).
En este sentido, reconoció que los números de mayo pueden estar abajo producto de toda la demora. "Estimábamos unas 70.000 unidades patentadas para el mes pero seguramente se estará más cerca de las 66.000 totales", indicó el directivo antes de recibir a la estrella del Citroën Team, Loeb, en el stand que la marca tiene montado en el parque cerrado de Carlos Paz.
A la espera de las novedades industriales recién para el 2012, el directivo señaló que la "rentabilidad es un tema de permanente vigilancia y es un problema no superado". Así el incremento de euro y del real, son las variables que el directivo y el grupo no les pierden la huella.
Como se mencionó, a pesar de las dificultades generales del sector, la marca se ha visto superada en la demanda de sus últimas cartas lanzadas en el país. Por caso, con el DS3 han tenido que modificar los objetivos de venta hacia arriba.
"Por lo menos estamos pensando en elevar un 20% las ventas del DS3 respecto de las proyecciones iniciales. Hay un retraso pero eso responde más a un problema de capacidad fabril y alta demanda del modelo en Europa que por demanda local", dijo Basavilbaso. En efecto, del DS3 que estimaban comercializar unas 300 unidades año… el cupo ya se ha quedado mas que ajustado.
Con el C3 Aircross, segundo lanzamiento de la firma en lo que va del año, sucede lo mismo. "Ya tenemos 1.500 unidades facturadas y 1.000 patentadas de este modelo", destacó el directivo quién adelanto que la introducción del hermano mas civil (el C3 Picasso) las ventas para año completo están fijadas en 5.500 unidades para el Aircross y 4.500 para la versión Picasso. Detalles de estrategia que ampliaremos mañana con la presentación en avant premier del nuevo integrante.