El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, dio a conocer sus últimas pruebas de choque, en este caso de la nueva generación de la Toyota Hilux producida en Tailandia y del Grand i10 fabricado en India.
La Hilux, que es la primera camioneta en pasar por el programa, logró la nota máxima de cinco estrellas en el rubro de protección del ocupante adulto, además de cuatro estrellas para la protección del pasajero infantil. La nueva pick up se lució con su estructura robusta y estable y su equipamiento de seguridad, combinación con la que protegió correctamente a los ocupantes en la prueba de impacto frontal, además de contar con un buen desempeño durante el impacto lateral.
La camioneta evaluada contaba con tres airbags, los frontales para conductor y acompañante y uno de rodillas para conductor, junto con frenos ABS, ganchos Isofix y aviso de cinturón de seguridad para las plazas delanteras. Dicha versión tiene como destino algunos mercados de América Latina. La que será producida en Argentina (en la planta de Zárate) desde este año también pasará por las instalaciones del programa.
El segundo modelo evaluado por Latin NCAP es el Hyundai Grand i10, el cual ha sido adquirido en Chile. Se trata de una versión sin algunos de los principales elementos de seguridad (airbags, ABS, Isofix) que están disponibles en Argentina. Obuvo una nota de cero estrellas para la protección de los ocupantes adultos y de dos para el cuidado de los niños.
Dicha unidad tuvo una estructura inestable, un “pobre desempeño” que según Latin NCAP puede comprometer la protección de los pasajeros. En Europa, la versión más básica de este mismo modelo ofrece los elementos de seguridad mencionados anteriormente, además de control de estabilidad y una estructura estable, con lo cual alcanzó las cuatro estrellas.
María Fernanda Rodríguez, presidente del Directorio de Latin NCAP y presidente de la Fundación Gonzalo Rodríguez, comentó en el marco de los nuevas evaluaciones:
"Estos resultados son muy ambiguos. Por un lado resulta sumamente grato y alentador conocer los resultados que obtuvo la Toyota Hilux, lo que demuestra el compromiso y preocupación por la seguridad de los usuarios. Por otro lado, es muy preocupante y triste saber que el Hyundai Grand i10 ofrecido en Latinoamérica es diferente, en lo que refiere a seguridad, que el ofrecido en Europa.
Dados estos resultados y sabiendo que Hyundai es una marca presente en varios mercados del mundo con el mismo producto, confío en que comience a ofrecer el mismo nivel de seguridad en todos ellos. Por otra parte, espero en que esto sea un llamado de atención a los gobiernos, para que se exijan niveles adecuados de seguridad en todos los vehículos y para todos los ciudadanos".
Por su parte, Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP añadió:
"El resultado alentador de la primera pick up probada por Latin NCAP logrando cinco estrellas para adultos y cuatro estrellas para niños es una buena noticia y es muy relevante para nuestra región. Por otro lado, es decepcionante que todavía encontremos a uno de los principales fabricantes mundiales ofreciendo modelos que se ven iguales en varias regiones pero con una estructura y desempeño de seguridad totalmente diferente.
Hacemos un llamado a los responsables de las empresas que toman las decisiones de qué modelos y con qué especificaciones importan los vehículos, a que demuestren su compromiso con la seguridad de sus clientes, ofreciendo a la venta únicamente vehículos que aprueben los estándares mínimos de prueba de choque de las Naciones Unidas. También hacemos un llamado a todos los gobiernos de América Latina y el Caribe a que incorporen estas normas de las Naciones Unidas con el fin de mejorar la seguridad de sus ciudadanos. Es necesario actuar con urgencia ya que América Latina todavía sufre de niveles de seguridad de vehículos que están veinte años atrasados respecto a Europa y los Estados Unidos".