General Motors está de fiesta en Brasil. En los últimos dos días inauguró la planta de motores y puso en marcha el lanzamiento de un nuevo modelo, al menos en el diseño, ya que el nombre es bien conocido: Prisma.
General Motors de Brasil presentó el nuevo Prisma, segunda generación del sedán pequeño que comparte lazos de sangre con el Onix lanzado en octubre del año pasado. El nuevo sedán ahora de la familia del Onyx (no Celta/Corsa) se suma al mercado brasileño y hacia fin de año en el mercado argentino.
De acuerdo a AutoData de Brasil, socia editorial de TM en el país vecino, el Prisma, en la práctica el sedán Onix, sale al mercado una semana antes que el sedán Hyundai HB20 que posicionan como rival directo y centro de desvelos de la casa norteamericana.
"El mayor competidor del nuevo Prisma aún no ha sido puesto en libertad", dijeron desde la firma como para que no queden dudas.
El Prisma no tiene nada que ver con la generación anterior, que fue el Celta sedán del cual de vendieron 325.000 unidades en su carrera. La opción de conservar el nombre fue por el alto índice de memoria y asociación con el producto a pesar de haber estado un tiempo relativamente corto en el mercado.
De acuerdo a la investigación del fabricante, el modelo lanzado en 2006, provocó el recuerdo espontáneo en un 14% de los encuestados. El mejor resultado fue el Fiat Siena con 29% y dieciséis años en el mercado, seguida de Fiesta, 25%, con once años de ventas y VW Voyage, con un 19% y cuya presentación original data de 1981.
El Prisma comparte plataforma no sólo con su hermano Onix, sino también con Cobalt y Spin, todos generados a partir de la base del Sonic, desarrollado en Corea del Sur detalla AutoData.
El modelo se lanzará en versiones LT y LTZ, con las opciones de motor 1 y 1,4 litros para el caso del LT, y el segundo solo con el de mayor cilindrada. De serie cuenta con: dirección asistida, doble airbag, frenos ABS con EBD, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, alarma en la llave tipo navaja y, sorpresa, sensor de estacionamiento. Las opciones están equipadas con aire acondicionado y sistema de entretenimiento MyLink a bordo, que conectado a un teléfono inteligente multimedia proporciona un nuevo detalle joven al vehículo.
La venta esperada es de 6000 unidades / mes, la mayoría LT 1,4 litros. Tres años de garantía.
PLANTA DE MOTORES 
Estaba prevista su inauguración en 2001 pero finalmente se pospuso- En 2008 se puso la piedra angular y a doce años del proyecto original, General Motors finalmente inauguró de manera oficial la planta de Joinville
La inversión fue de u$s350 millones y una de las razones de la elección de Joinville, de acuerdo con Jaime Ardila, presidente de GM Sudamérica, fue su ubicación estratégica al lado de cinco puertos – misma razón mencionada por BMW para construir su primera fábrica a sólo 30 kilómetros de distancia en Araquari.
En la unidad que tiene una capacidad de producción de 200 mil unidades / año, se destinará a la fábrica de GM en Rosario donde la línea opera en dos turnos, con 150.000 unidades previstas para el año completo.