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PREVIA DEL SALON DE GINEBRA

CHEVROLET LLEVA EL AVEO SEDAN A EUROPA


El Chevrolet Aveo Sedán vuelve a ser noticia luego de su presentación en el reciente salón de Detroit, Estados Unidos, país donde no sólo se venderá (bajo el nombre Sonic) sino que también será fabricado. Ahora la marca anunció que llevará a Ginebra esta versión de cuatro puertas de la nueva generación que había presentada en París el septiembre pasado con carrocería hatchback. Comenzará a venderse en Europa en la segunda mitad del año.

El Aveo Sedán comparte muchos de los nuevos elementos fuertes del diseño del hatchback. Sin embargo, si bien su gran atractivo puede atraer a los compradores más jóvenes, Chevrolet espera que el diseño más maduro del sedán atraiga a un tipo diferente de clientes, en particular familias.

“El nuevo Aveo representa otro avance importante para nosotros en todo sentido: diseño, maniobrabilidad, calidad y espacio”, indicó Wayne Brannon, presidente y director administrativo de Chevrolet Europa. “Nos encantaría verlo imitar al Cruze en términos de éxito de ventas. En Europa, el actual Aveo sedán es el 5° mejor vendido de los automóviles pequeños de 4 puertas, con una participación en el mercado del 12,5%. Con el nuevo modelo, esperamos incrementar esa participación en forma significativa".

El Aveo sedán y el hatchback comparten el mismo diseño de la trompa con faros delanteros expuestos, parrilla de puerto doble y paneles compactos de carrocería con tensión. La línea de cuerpo del sedán es particularmente llamativa, y guarda un notable y promisorio parecido con el Cruze sedán.

Con una longitud de 4,4 m y un ancho de 1,74 m, el nuevo Aveo sedán es más 10 cm más largo y 3 cm más ancho que el modelo actual, que a la Argentina llega desde México. El volumen de carga también se sitúa entre los mejores de su clase, con generosos 502 dm3, lo cual significa una mejora de 100 dm3.

Además, su espacioso interior totalmente renovado se caracteriza por un diseño moderno, tal como el panel de instrumentos inspirado en el diseño de las motocicletas. La consola central cuenta con contraluz azul mientras que todo el frente de la cabina está rodeado por un tablero envolvente.

En Europa el Aveo tiene dirección asistida electrónicamente (EPS), control de estabilidad y frenos ABS de serie. En cuanto a los motores hay muchas variantes tanto Diesel como naftenos, todos de cuatro cilindros, incorporando las últimas tecnologías, tal como el temporizador de válvula continua, sincronización de leva e inyección de combustible de riel común para autos diesel.

Los naftenos incluyen dos versiones de 1.2 litros (de 70 y 86 CV), un 1.4 litros de 100 CV y un 1.6 de 115 CV. Por primera vez, Aveo ofrecerá dos versiones del motor diesel de 1.3 litros de 75 CV y 95 CV con tecnología de arranque/detención.

La caja de cambios automática de 6 velocidades de Chevrolet en un auto pequeño se presentará en el Aveo 1.4 y el 1.6 como opción en la mayoría de los mercados; las cajas de cambios manuales cuentan con 5 o 6 velocidades, según la opción de motor.

El Aveo Sedán será el primer auto del segmento B que se fabrica en los Estados Unidos.

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