Luego de los diversos anticipos a través de fotos espía, la nueva Chevrolet Tracker ya es una realidad en Brasil, donde la marca de General Motors la comercializa en cinco versiones y dos opciones de motorización.
Configuración
Las novedades de la Nueva Tracker comienzan en la nueva plataforma, estrenada por el Onix, a lo que se suma un diseño con el ADN Chevrolet; piezas como la doble parrilla con barra cromada, las llantas de aleación con 16 o 17”, las luces LED diurnas y las ópticas dobles traseras, otro cambio en comparación con el producto mexicano de primera generación.
Habitáculo
El nuevo SUV B de la casa del moño también posee sistema multimedia MyLink con pantalla central táctil de 8 pulgadas, climatizador automático, tablero con pantalla central, techo eléctrico panorámico, estacionamiento automático, cargador inalámbrico, llave inteligente y encendido de motor con botón.
Seguridad
En el rubro de la seguridad, todas las versiones tienen ABS con distribución electrónica y asistencia de urgencia, seis airbags (frontales, laterales y de cortina), controles de estabilidad y de tracción, luces LED, alertas de colisión frontal y de punto ciego, monitoreo de presión de neumáticos y frenado automático de emergencia a baja velocidad.
Mecánica
Los motores son dos nafteros. El más pequeño es el 1.0 con tres cilindros y turbo (el mismo del Onix) que genera 116 caballos de potencia y 160 Nm de torque, que trabaja con la caja manual o con la automática, ambas con seis velocidades.
Por su parte, el 1.2, también con tres cilindros y turbo, ofrece 132 CV y 190 Nm y se asocia sólo con la caja automática, mientras que la tracción de todas las versiones está presente en las ruedas delanteras.
Luego de su lanzamiento en Brasil, la nueva Chevrolet Tracker llegará al mercado argentino para reemplazar a la primera generación.