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CON AL MENOS TRES RAZONES

CHEVROLET APUESTA GANAR TERRENO CON LA S10

En Argentina, la Chevrolet S10 cuenta con tres fuertes pilares con los que peleará por un mejor lugar en el segmento de las pick ups medianas: mecánica, conectividad y seguridad. El desafío para 2018 de la casa americana es ganar terreno en un segmento creciente.

Te contamos con que herramientas cuenta:

Para dar un mirada acerca de con que dará pelea en este duelo de titanes, pudimos probar la S10 por más de 2.000 KM. El periplo con la versión High Country (Versión topede gama) incluyo ruta, transito urbano y arena.

Si hablamos de la estética, los cambios más significativos se observan en el sector frontal, con la nueva parrilla, el aumento de las zonas cromadas y la incorporación de luces diurnas de led, tecnología presente también en los faros traseros.

Esta versión incluye la barra trasera aerodinámica y suma de serie la lona marítima, que cubre una caja cuya capacidad de carga de 1.017 kg. En referencia a la aerodinamia y afin de mejorar su coeficiente ( quese redujo a 0,44 Cx), se modificaron los deflectores de las ruedas delanteras y las tomas de aire

Puertas adentro, no anduvieron con chiquitas y el instrumental es mucho más completo que el anterior, habiendo sumado control de presión de los neumáticos, elemento que nos resultó muy útil en la arena. Otro elemento que fue reemplazado por dos controles digitales individuales, fue el comando digital redondo y central del climatizador.

La butaca del conductor ofrece ajustes eléctricos algo muy útil al momento de buscar una posición de manejo óptima, ya que el volante se puede ajustar sólo en altura. Ofrece tapizados de cuero, instrumental totalmente intuitivo y una pantalla táctil de 8” que incluye el sistema MyLink con Mirror Screen, compatible con Android Auto y Apple Car Play, con lector USB, bluetooth, navegador satelital y control de voz.

A nivel mecánico el Duramax 2.8, disponible en toda la gama, se caracteriza por entregar su par desde bajas revoluciones y la tropa de 200 CV con 50 Kgm de torque en esta versión (automática), son más que suficientes para cabalgar durante cientos de kilómetros disfrutando del viaje, donde sobretodo es notable el bajo nivel sonoro en ruta, gracias al recientemente incorporado CPA, un innovador sistema que reduce el ruido y las vibraciones (ajustes en los soportes del motor y la transmisión) dentro del habitáculo.

La tracción 4×4 responde adecuadamente en los trayectos más complicados de los caminos que se van dibujando en la arena en aquellas zonas permitidas, donde realizamos parte del test. El confort de marcha de la nueva S10 es un elemento digno de destacar ya que a diferencia de la generación que reemplaza, incluye dirección con asistencia eléctrica y una mejora en el balanceo lateral del chasis, los resortes y elásticos del tren trasero (que le aportan rigidez).

La nueva S10 aprueba al momento de evaluar el equipamiento tecnológico, que en esta variante incluye control de velocidad crucero, computadora de a bordo, climatizador automático delantero,  levantavidrios delanteros y traseros eléctricos (one touch en el del conductor), y cierre centralizado de puertas con comando a distancia.

La dotación de seguridad de la nueva S10 suma alerta de colisión frontal y alerta de cambio de carril, el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, además del práctico encendido de motor a distancia (versiones AT) que permite climatizar el vehículo antes de ingresar. Además incluye de serie control electrónico de estabilidad y tracción, control de ascenso (HSA) y descenso (HDC) en pendientes. Lo que si le reclamos es la incorporación de bolsas de aire, al menos para impacto lateral y de rodilla; sólo cuenta con airbags frontales para el conductor y su acompañante.

Otra de las virtudes de la pick up es OnStar, la tecnología exclusiva de la marca con funciones de Seguridad, Emergencia, Conectividad, Navegación, Conserjería y Diagnóstico, las cuales están disponibles las 24 horas de los 365 días del año. Lo increíble del sistema es que aún en los momentos de la más absoluta soledad, con sólo oprimir el botón del centro de tu espejo retrovisor, tendrás la presencia de algún asistente de on star al otro lado de la línea.

PLANES DE ONSTAR EN ARGENTINA, OPCIONES Y PRECIOS:

PLAN SAFE (299 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN LA PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO Y CONECTIVIDAD.

  • ASISTENCIA DE RECUPERACIÓN DE VEHÍCULOS
  • SENSORES PARA PREVENIR EL ROBO
  • DIAGNÓSTICO AVANZADO
  • TRABAR Y DESTRABAR PUERTAS
  • ACTIVAR LUCES Y BOCINAS
  • ALERTAS DE SEGURIDAD COMO VALET, VELOCIDAD Y MOVIMIENTO
  • SÍGUEME
  • LOCALÍZAME

PLAN PROTECT (399 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN SITUACIONES DE EMERGENCIA.

  • INCLUYE TODAS LAS FUNCIONES DEL PLAN SAFE
  • RESPUESTA AUTOMÁTICA DE ACCIDENTES
  • LLAMADAS DE EMERGENCIA POR EL BOTÓN ROJO SOS EN EL VEHÍCULO Y POR LA APLICACIÓN
  • MONITOREO EN RUTA
  • NOTIFICACIÓN DE ARRIBO A DESTINO
  • AUXILIO MECÁNICO Y ELÉCTRICO (ASISTENCIA EN RUTA CHEVROLET)

PLAN EXCLUSIVE (499 PESOS MENSUALES): ENFOQUE EN COMODIDAD Y PRODUCTIVIDAD.

  • INCLUYE TODAS LAS FUNCIONES DEL PLAN PROTECT
  • NAVEGACIÓN PASO A PASO
  • NAVEGACIÓN INTEGRADA EN EL NAVEGADOR DEL VEHÍCULO (SEGÚN MODELO DEL VEHÍCULO)
  • ENVÍO DEL DESTINO AL MYLINK A TRAVÉS DEL BOTÓN ONSTAR EN EL VEHÍCULO O POR LA APLICACIÓN
  • INFORMACIÓN SOBRE PUNTOS DE INTERÉS
  • CONSERJERÍA, CONTAR CON UN ASESOR LAS 24 HORAS PARA TODO TIPO DE CONSULTAS, COMO CONOCER LA ESTACIÓN DE SERVICIO MÁS CERCANA, FARMACIAS DE TURNO, CAJEROS AUTOMÁTICOS, HASTA REALIZAR LA RESERVA EN UN RESTAURANTE.

PARA RENOVAR EL PLAN LOS USUARIOS PUEDEN CONTACTARSE CON UN ASESOR POR MEDIO DEL BOTÓN AZUL ONSTAR DEL VEHÍCULO O A TRAVÉS DEL TELÉFONO 0800-555-4627. SE PUEDE ABONAR CON TARJETAS DE CRÉDITO O DÉBITO.

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