Chery -en sociedad con el grupo Socma- fue una de las primeras firmas chinas en desembarcar en Latinoamérica. Puntualmente aterrizó en Uruguay (pronto lo hará en Argentina) donde ensambla el Tiggo. Pero no será la única. En México –país con el cual Argentina tiene acuerdos comerciales de arancel 0%- ya tiene en puerta tres inversiones asiáticas.
Geely, negocia con las autoridades mexicanas instalar una fábrica en el país, y la estatal First Auto Works (FAW), está en el mismo proceso de la mano del grupo azteca Elektra. Se estima que FAW empezará a funcionar en 2010 y desembolsará u$s150 millones para producir hasta 100.000 unidades/ año.
Pero en esta oleada, ahora se suma Changan que firmó un acuerdo marco de cooperación con Autopark para crear una empresa mixta. Según Zhong Ling, jefe del departamento de Relaciones Públicas de Changan en la futura planta se producirán tres tipos de modelos: su mini-coche Benben y los sedanes Zhixiang y Yuexiang.
Por el momento no se informó ni ubicación, ni fecha de inicio de operaciones de la planta.
Esta es la sexta empresa mixta que el grupo Changan abrirá en el extranjero y la primera en América Latina, después de las que ya tiene en Estados Unidos (donde produce vehículos oficiales), Ucrania, Irán, Malasia y Vietnam.
CHERY
Chery, el cuarto mayor fabricante chino, anunció que abrirá una planta en Johannesburgo, en Sudáfrica, donde vendió más de 2.500 vehículos desde que empezó a distribuirlos allí en mayo pasado.