En el marco del aislamiento social, preventivo y obligatorio establecido para combatir el Covid-19, los vehículos usados registraron 18.027 unidades transferidas en abril, lo que generó una caída del 86,37 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, en el que se registraron 132.308 operaciones. Además, en marzo se habían vendido 95.006 unidades, un 81,03% más.
En el acumulado, el sector alcanzó los 391.100 vehículos que cambiaron de dueños, una caída del 27,65 por ciento respecto del mismo cuatrimestre del año pasado, en el que se habían realizado 540.582 operaciones.
En cuanto a los modelos, los Volkswagen Gol y Gol Trend lideraron nuevamente el sector, con 1.203 unidades transferidas en abril. Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa y Classic (659), Toyota Hilux (606), Renault Clio (464), Fiat Palio (388), Ford Ranger (387), Ford Fiesta (380) y Ford F-100 (379), Focus (360) y Ka (329).
“Nuestro mercado no escapa a la parálisis económica que la pandemia produjo y está produciendo en el país. Los números hablan por sí solos: en abril se vendieron apenas 18.000 autos usados en todo el país. Es la cifra más baja desde que se tienen datos estadísticos del sector (1995) cuando se comercializaron en igual mes 40.000 vehículos”, comentó Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).
“De todas maneras, ingresando en la cuarta etapa de cuarentena, desde hace una semana el gobierno nacional junto a algunas provincias del interior del país, donde la circulación del virus es muy baja o nula, autorizó la apertura de salones de venta de autos. En estos casos con horarios de atención acotados, con turnos y protocolos de salubridad acordes a las circunstancias”, agregó Príncipe.
“Pese a estas pocas aperturas de locales, nuestro mercado se sigue manteniendo con los ahorros propios y es imperiosa la apertura de nuestras empresas para poder hacer frente a todos los gastos que las mismas están ocasionando mes a mes. Por caso, recientemente la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA), ha diferido el pago de Ingresos Brutos hasta el mes de julio. Saludamos esta implementación y lo mismo solicitamos del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires”, sumó el directivo.
“Para colaborar con la actual y difícil situación que se vive, sería importante, dentro de todas las variantes que se analizan, trabajar sobre la posibilidad de flexibilizar el uso del auto particular para aquellas personas que no lo pueden usar y se trasladan en transporte público. O implementar la entrada a capital de autos según días con dominio par o impar. Colaboraría con las medidas de seguridad que pregona el poder ejecutivo nacional”, dijo Príncipe, quien concluyó: “La reconstrucción del sector y de la industria automotriz llevará tiempo, mucho tiempo. Siempre hay una nueva oportunidad. Esperemos tenerla”.
Fuente: Cámara del Comercio Automotor (CCA).