BMW actualizó el X3 con cambios exteriores, novedades en el interior, una nueva mecánica y motores que redujeron el consumo de combustible.
Estéticamente, los cambios no son demasiados y se centran principalmente en el sector frontal, que recibió un estilo similar al del X5, su hermano mayor.
En este sentido, le dio la bienvenida a nuevas ópticas (con luces con LEDs opcionales) y parrilla, y renovado paragolpes, junto con espejos y llantas de aleación de diferente diseño.
El habitáculo mantuvo el diseño, aunque ahora dispone de nuevas tonalidades y terminaciones.
Además, posee de serie el equipo de audio Professional junto con la central de información, mientras que opcionalmente también puede disponer del sistema de proyección de datos sobre el parabrisas.
El equipamiento, por su parte, inluye sistemas como función Auto Start Stop, propulsión por inercia, recuperación de energía cinética de frenado, activación de grupos secundarios cuando es necesario (para consumir menos energía) y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Otros elementos presentes en el renovado X3 son el BMW ConnectedDrive, sistema iDrive con superficie táctil, asistente de estacionamiento, pantalla virtual Head-Up Display, faros con función antideslumbramiento, sistema de advertencia de abandono del carril, regulación activa de la velocidad con función "Stop and Go" y sistema de protección preventiva de peatones.
La mecánica, por su parte, cuenta con cuatro motores diésel y tres nafteros, todos con la tecnología TwinPower Turbo (todos Euro 6). Dentro del grupo de los primeros, se destaca el inédito propulsor diésel de 2,0 litros y 190 caballos para la versión xDrive20d, la cual posee un consumo combinado de hasta 20 km/lt (7,1 por ciento menos) y emisiones de CO2 de hasta 131 g/km. También hay una variante sDrive 18d con un nuevo propulsor de 150 caballos asociado a la tracción posterior, la 30d con 258 CV y la 35d con 313 caballos.
Entre los nafteros, se destaca la versión xDrive28i con 245 caballos y la xDrive35i con 306 caballos y consumo combinado 12,05 km/litro. Según las versiones, las transmisiones pueden ser una manual de seis relaciones o una automática Steptronic con ocho velocidades, mientras que la tracción puede ser trasera o integral electronica.
Así es el renovado BMW X3, un vehículo que luego de su lanzamiento en Europa, debería arribar al mercado local.
