El grupo italiano presentó el balance del último trimestre que arrojó resultados mejores a los esperados.
Los ingresos del grupo alcanzaron los 20.400 millones de euros, las ganancias aumentaron 12% a 951 millones y las ganancias netas más del doble hasta 286 millones en el trimestre.
La deuda industrial neta se ubicó en 6.700 millones de euros y refleja la estacionalidad, con una mejor absorción de operaciones en efectivo comparado con el tercer trimestre del año pasado y con la expectativa de más efectivo en el cuarto trimestre.
Puntualmente, los ingresos crecieron 16% principalmente por el impulso de las regiones NAFTA, LATAM y Asia Pacífico, que compensaron la caída en Europa, reflejando el deterioro de las condiciones de mercado particularmente en Italia. En tanto que las ganancias totalizaron 951 millones de euros (851 M para el tercer trimestre del 2011) con una fuere performance las misma zonas de crecimiento, mientras que Europa (EMEA) reportó pérdidas por 238 millones.
En materia de unidades, el grupo entregó a nivel mundial (marcas masivas) más de 1 millón de vehículos, 11% por encima del trimestre pasado (con un total de 3,1 millones de unidades en lo que va del año).
Los ingresos del Grupo estuvieron por encima del 16% (+9% a tasa de cambio constante) relacionados con el anterior trimestre y fueron de 20.400 millones, con el crecimiento de LATAM hasta los 3.000 millones de euros.
Las marcas de lujo y deportivas del Grupo crecieron en sus ingresos 4% hasta los 700 millones de euros, principalmente generados por el crecimiento en América del Norte.
Las ganancias se ubicaron en 951 millones para el trimestre y en el caso de LATAM la ganancia fue de 341 millones, unos 56 millones por debajo del trimestre anterior con mejora en el volumen y mix que compensaron el impacto negativo de la inflación y el tipo de cambio de 14 millones de euros.
Nueve meses del año
Los ingresos del Grupo fueron de 62.200 millones de euros en los primeros nueve meses del año. Excluyendo Chrysler, los ingresos ascendieron a 26.400 M, lo que arroja una disminución del 6% con respecto al mismo periodo del año pasado como consecuencia de la disminución del volumen en Europa.
Las marcas de Lujo y Performance aumentaron sus ingresos 8%, hasta 2.100 millones de euros.
Las ganancias, en tanto, fueron de 2.827 millones de euros. Excluyendo Chrysler, las fueron de 243 millones de euros frente a las 921 millones de euros en el mismo período de 2011.
Para las marcas de Lujo y Performance, las ganancias aumentaron un 10%, hasta los 264 millones de euros, mientras que los componentes reportaron una disminución del 25%, 122 millones de euros.
El EBIT fue de 2.770 millones de euros. Excluyendo Chrysler, fue de 175 millones de euros (en comparación con los 2.215 euros del 2011); con un neto inusual, el EBIT fue de 319 millones de euros.