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Bolide, el nuevo hiperdeportivo de Bugatti

Se trata de un prototipo con motor W16 con cuatro turbocompresores y 1.850 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,17 segundos.

Bugatti presentó el Bolide, un prototipo hiperdeportivo destinado a los circuitos y que promete el mejor rendimiento de la marca, quien anuncia una relación entre el peso y la potencia de 0,67 kg por CV gracias a sus 1.240 kilogramos.

Configuración

El Bugatti Bolide cuenta con una estructura monocasco construida con carbono que se combina con una refrigeración que combina el agua con el aire, para lo que posee una entrada en la zona delantera, un conducto de aire interno y otro externo.

Entre las características más importantes de este modelo experimental se encuentra la toma de aire en el techo activa, encargada de brindar una optimización del flujo de aire. Cuando circula a 320 km/h, el vehículo tiene una carga aerodinámica de 1.800 kilogramos en el alerón trasero y 800 kg en la parte delantera.

Por otro lado, el hiperdeportivo cuenta con frenos de carreras con discos cerámicos y pinzas que tienen un peso de 2,4 kilogramos cada, mientras que las llantas son de magnesio forjado y pesan 7,4 kilos (delanteras) y 8,4 kg (traseras).

Dimensiones

En cuanto a las dimensiones, el Bugatti Bolide se destaca la altura total de apenas 995 milímetros (como el Bugatti Type 35), mientras que la longitud es de 4.756, el ancho de 1.998 y la distancia entre ejes se ubica en los 2.750 mm.

Mecánica

Otra de las claves es la mecánica, con el motor W16 de 8 litros de la marca. También incluye cuatro turbocompresores y esta oportunidad entrega 1.850 caballos de potencia y 1.850 Nm de torque.

Junto con la caja de cambios automática con doble embrague y siete marchas, fue optimizado para funcionar con revoluciones más elevadas. La tracción es integral permanente.

Con el mencionado conjunto, el Bolide acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,17 segundos, de 0 a 200 km/h en 4,36 s y de 0 a 300 en 7,37. Además, supera los 500 km/h de velocidad máxima y logró un tiempo de vuelta de de 5:23.1 en el Nordschleife (Nürburgring).

Antes de su presentación oficial, el nuevo Hypercar de Bugatti, se ha dejado ver camuflado realizando pruebas de circuito.

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