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EN EUROPA

BMW X6: RETOQUES PARA ESTAR AL DIA


El mayor integrante de la familia X de BMW se posicionó como el primer Sports Activity Coupé. Desde su lanzamiento, aunque fue una apuesta arriesgada, el X6 supo copar un lugar en el selecto segmento de los SUV de lujo y altas prestaciones. Tanto que, en aproximadamente tres años, la firma bávara comercializó unas 150.000 unidades en los mercados en los que BMW está presente, excediendo las previsiones más optimistas. En el caso de la Argentina, el posicionamiento ha sido tal que, el X6 superó en demanda al clásico X5.

Ahora, mientras la marca comienza a preparar al integrante intermedio a la familia X, (el X4 se sumará al 1, 3, 5 y 6 en 2013/14), le da un toque de actualización al X6 con un combo de cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos, que estarán disponibles desde mediados/fines de este año en el Viejo Continente.  Aún sin fecha confirmada, debería estar arribando muy hacia fines de 2012 –mediado de 2013 a la Argentina.

Como ya es un clásico en BMW, todas las mecánicas del BMW X6 2012 (“Nuevo” por ahí le queda grande) estarán equipadas con la tecnología TwinPower Turbo Technology y con la última versión del sistema xDrive equipado con el Dynamic Performance Control.

En el frente, las nuevas ópticas LED acompañan el aspecto musculoso del X6 que le dan las grandes entradas de aire y las llantas de 19 pulgadas (opcionales segun versión: 20").

Hay diez opciones en lo que se refiere a pintura exterior: dos sin metalizar y otras ocho metalizadas, con cuatro colores nuevos entre ellas.

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