LOS MOTORES
BMW 550i:
Motor naftero V8 con TwinPower Turbo e inyección directa (High Precision Injection).
Cilindrada 4 395 cc, potencia: 300 kW/407 CV a 5 500 – 6 400 rpm.
Par máximo: 600 Nm a 1 750 – 4 500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 5,0 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según UE: 10,4 litros/100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 243 g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 535i:
motor de seis cilindros en línea con TwinPower Turbo, inyección directa (High Precision Injection) y VALVETRONIC,
Cilindrada 2 979 cc, potencia: 225 kW/306 CV a 5 800 rpm.
Par máximo: 400 Nm a 1 200 – 5 000 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 6,0 (caja automática: 6,1) segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según UE: 8,5 (caja automática: 8,4) litros/100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 199 (caja automática: 195) g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 528i:
motor naftero seis cilindros en línea con inyección directa (High Precision Injection) en modalidad de funcionamiento
con mezcla pobre.
Cilindrada 2 996 cc, potencia: 190 kW/258 CV a 6 600 rpm.
Par máximo: 310 Nm a 2 600 – 5 000 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 6,6 (caja automática: 6,7) segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h.
Consumo promedio según UE: 7,8 (caja automática: 7,6) litros/ 100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 182 (caja automática: 178) g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 523i:
motor naftero seis cilindros en línea con inyección directa (High Precision Injection) en modalidad de funcionamiento
con mezcla pobre.
Cilindrada 2 996 cc, potencia: 150 kW/204 CV a 6 100 rpm.
Par máximo: 270 Nm a 1 500 – 4 250 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 7,9 segundos.
Velocidad máxima: 238 (caja automática: 234) km/h.
Consumo promedio según UE: 7,6 litros/100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 177 g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 530d:
motor diésel de seis cilindros en línea con cárter de aluminio, turbo con turbina de geometría variable e inyección directa common-rail (inyectores piezoeléctricos; presión de inyección máxima: 1 800 bar).
Cilindrada 2 993 cc, potencia: 180 kW/245 CV a 4 000 rpm.
Par máximo: 540 Nm a 1 750 – 3 000 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 6,3 segundos.
Velocidad máxima: 250 km/h,
Consumo promedio según UE: 6,3 (caja automática: 6,2) litros/
100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 166 (caja automática: 162) g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 525d:
motor diésel de seis cilindros en línea con cárter de aluminio, turbo con turbina de geometría variable e inyección directa common-rail (inyectores piezoeléctricos; presión de inyección máxima: 1 600 bar),
Cilindrada 2 993 cc, potencia: 150 kW/204 CV a 4 000 rpm.
Par máximo: 450 Nm a 1 750 – 2 500 rpm.
Aceleración [0 – 100 km/h]: 7,2 segundos.
Velocidad máxima: 236 km/h.
Consumo promedio según UE: 6,2 (caja automática: 6,1) litros/100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 162 (caja automática: 161) g/km, norma de gases de escape: EU5.
BMW 520d:
motor diésel de cuatro cilindros en línea con cárter de aluminio, turbo con turbina de geometría variable e inyección
directa common-rail (electroválvulas de inyección, presión máxima de inyección: 1 800 bar),
Cilindrada 1 995 cc, potencia: 135 kW/184 CV a 4 000 rpm.
Par máximo: 380 Nm a 1 900 – 2 750 rpm.
Aceleración [0–100 km/h]: 8,1 segundos (valor pendiente de confirmación).
Velocidad máxima: 227 (caja automática: 225) km/h (valores pendientes de confirmación).
Consumo promedio según UE: 5,0 (caja automática: 5,2) litros/100 kilómetros.
Emisión de CO2 según UE: 132 (caja automática: 137) g/km (valores pendientes de confirmación), norma de gases de escape: EU5.