Hace un tiempo que BMW tiene ganas de poner una planta en América del Latina, y no precisamente en Argentina. Los países con posibilidades eran Brasil o en México, pero finalmente parece que nuestros hermanos y vecinos limítrofes serán lo que se queden con esa plaza, y por lógica el modelo que se produciría debería ser el Serie 1, que no sólo es el más chico de la gama sino también el más permisivo a la hora de las exigencias de los usuarios.
BMW avanza en los estudios y negociaciones con el gobierno del estado brasileño de Santa Catarina, el que más posibilidades tiene de recibir las inversiones.
De hecho esta semana la empresa enviará una comitiva que se reunirá con el vicegobernador para detallarle la propuesta. Pero también son candidatos los estados de Rio Grande do Sul y Minas Gerais, y como la empresa ya tiene desde diciembre de 2009 una línea de montaje de motos en Manaus, el estado de Amazonas también tiene posibilidades.
Algunos rumores decían que el modelo a fabricarse sería el SUV X3, pero según una fuente ligada al tema, la marca pretende producir el Serie 1, que recientemente ganó una nueva generación. Esto haría suponer casi sin temor a equivocarse el modelo de entrada de gama de BMW bajaría sensiblemente su precio, ya que no pagará el impuesto extrazona por importación.
Algunos medios brasileños ya están barajando que el precio podría quedar hasta un 30% más barato, es decir, con un precio próximo al de las versiones tope de gama de los hatchbacks medianos, lo que hace suponer que las ventas del modelo se multiplicarían.
La jugada de BMW no deja de tener cierto riesgo. Es que ya hubo otros casos de marcas Premium alemanas que intentaron producir modelos de entrada de gama en Brasil y no tuvieron ningún éxito.
Estamos hablando del Clase A y el Clase C Sportcupé por el lado de Mercedes-Benz, y el A3 por el lado de Audi. Los proyectos no prosperaron en el tiempo ¿se revertirá el tema?