Hyundai presentó en Europa el Bayon, un nuevo SUV ubicado en el segmento B de los crossovers o SUV. ¿Tendrá chances en el mercado argentino? Acá, la marca coreana ofrece el Creta y el Kona, dos modelos pertenecientes a la misma categoría.
Estética
Con 4,18 metros de largo, el producto de la automotriz asiática se destaca por su diseño exterior, que incluye una zona delantera con una gran parrilla inferior que se combina con doble conjunto de ópticas.
Además, el modelo cuenta con marcadas molduras laterales, techo flotante (de color negro) y una zona trasera que también ofrece una propuesta que llama la atención. Las llantas tienen hasta 17 pulgadas.
Habitáculo
En el interior sobresale el diseño del panel con acentuadas líneas horizontales junto con la pantalla central de 8 o 10,25 pulgadas integrada a la zona del tablero completamente digital, que también tiene un tamaño de 10,25”.
Por su parte, el equipamiento incluye sistema de modos de conducción (Eco, Normal y Sport), control de velocidad crucero adaptativo, asistente de seguimiento de carril, asistencia para evitar colisiones frontales (con frenado automático), alerta de ocupante trasero y asistente de estacionamiento para evitar colisiones marcha atrás.
Mecánica
La mecánica del nuevo SUV de Hyundai cuenta con motorizaciones nafteras. Una de ellas es la 1.2 con aspiración natural, que entrega 84 caballos de potencia. También tiene otro 1.0 T-GDi con turbocompresor que genera 100 o 120 CV y se puede asociar con un sistema híbrido suave de 48 voltios que suma eficiencia.
Por su parte, las cajas son una manual con cinco o seis marchas, otra manual con el mismo número de relaciones y el sistema iMT, que desconecta el motor de la transmisión cuando el conductor suelta el acelerador. Asimismo, posee una caja automática con doble embrague y siete cambios.
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