En su raid por Brasil, el máximo piloto de la alianza franco-japonesa, Carlos Ghosn detalló los planes que se anticiparon en el inicio de la semana cuando mantuvo una reunión con la presidente brasileña, Dilma Rousseff, en Brasil.
El sábado el directivo señaló que Renault ampliará su planta y que Nissan construirá una fábrica en Brasil para elevar la participación del grupo en el mercado brasileño del actual 6.5% hasta un 13% en 2016.
En este marco de anuncios y luego de haber estado en la planta del rombo en Curitiva, Ghosn detalló hoy desde Río de Janeiro que se invertirán R$ 2,6oo millones (u$s1.500 M) en la construcción de una nueva para Nissan (la primera con sello propio sin paraguas galos) en Resende, en el estado carioca.
El plan de la firma japonesa es desarrollar, producir nuevos productos sobre la plataforma V (la misma del March y Versa) en las instalaciones cariocas que tendrán una capacidad de 200.000 unidades/año y estará en operaciones hacia el primer semestre de 2014.
Se estima que la fábrica contará con un plantel de 2.000 empleados directos y podría llegar a duplicarse si se toman en cuenta los proveedores en forma indirecta.
“Así como ocurrió en China, Rusia e India, estamos invirtiendo en la región que representa el mayor potencial de crecimiento”, señaló Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan Motor Co. “Brasil ha demostrado ser el motor que impulsa el crecimiento del mercado latinoamericano. Estamos ansiosos para contribuir con el escenario económico brasileño y su industria automotriz en el siglo 21”, agregó.
La inversión de Nissan en Río de Janeiro apoyará la construcción de una planta de fabricación totalmente nueva. Resende fue elegida por su proximidad a los puertos de alta calidad de Itaguaí y Río de Janeiro, un período corto para el inicio de la producción y un buen acceso a mano de obra calificada y proveedores.
Esta nueva capacidad de producción se suma a la capacidad existente de Nissan de 59.000 unidades anuales de la planta de Renault en el estado de Paraná. Esa instalación seguirá produciendo el Nissan Livina, el Grand Livina, el X-Gear y el Frontier, al tiempo de ampliará la fabricación de los modelos de Renault.
El directivo que dedicó la jornada a Nissan, ayer se abocó a los anuncios para Renault. En su paso por Pinhais, en la región metropolitana de Curitiba, Ghosn formalizó el plan de inversión de R$1.5 millones que ejecutará hasta 2016.
PLAN GALO
Ghosn indicó durante una ceremonia en la fábrica de Renault que la inversión por R$1.000 millones (u$s540 millones) inicialmente prevista para el período 2010-2015, sumará R$500 millones (u$s270 millones) adicionales para complementar el proyecto.
"Brasil está entre las prioridades en nuestra estrategia de crecimiento mundial y puede convertirse en el segundo mayor mercado para Renault en el mundo hasta 2013 (después de Francia)", afirmó el ejecutivo francés de origen brasileño.
Además de la ampliación de la planta, la inversión de Renault en su planta en Sao José dos Pinhais, municipio del área metropolitana de Curitiba, prevé la construcción de un nuevo centro de ingeniería y un nuevo centro de entrenamiento, así como el desarrollo y el lanzamiento de trece nuevos modelos hasta el 2016.
Los recursos también se usarán en la duplicación de la red de concesionarios, hasta cerca de 200 a fin de año, lo que le permitirá a Renault atender ciudades que concentran cerca del 90% del mercado brasileño.
Con el aumento de la capacidad en 100.000 unidades por año pasará de los 280.000 actuales a 380.000 al año y generará 1.000 nuevos empleos, sin contar las 1.000 contrataciones previstas para este año.
La meta del grupo es ampliar la participación de Renault en el mercado brasileño del actual 5.5% a un 8% en 2016 y la de Nissan del 1% a un 5% para esa fecha. 
El anuncio de Ghosn dejó al desnudo cierto disgusto con el senador y ex gobernador Roberto Requião (PMDB), ya que señaló que la compañía había sido objeto de “malos tratos” por parte del gobierno de Paraná en los últimos ocho años.
Con esta nueva apuesta, Renault tendrá derecho a ampliar el plazo para el pago del Impuesto sobre Bienes y Servicios (ICMS). Asimismo, se comprometió a adelantar el pago del IVA que se ha ampliado desde que anunció su instalación en Paraná y a exportar e importar alrededor del 90% de sus vehículos por el puerto de Paranaguá – el año pasado Renault transfirió parte de las importaciones de vehículos al puerto de Vitória.