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Sportback y Sedán

Audi tiene un nuevo S3

La versión deportiva de la nueva generación cuenta con imagen exclusiva y motor naftero 2.0 turbo con 310 caballos. Además, caja con doble embrague y tracción en las cuatro ruedas.

Audi presentó en Europa la nueva generación del S3, una de las versiones deportivas del A3, que ya había estrenado su nuevo capítulo. Como siempre, se diferencia de otras versiones por la imagen exterior, el interior y la mecánica. Estará disponible con la carrocería Sportback (hatchback) y Sedán.

Diseño

Lo más evidente es la configuración del exterior, donde posee parrilla romboidal, grandes entradas de aire, espejos con color aluminio brillante y, en la parte posterior, generoso difusor y cuatro salidas de escape. Asimismo, cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas u opcionales de 19”.

Habitáculo

En el interior de esta versión del A3 sobresalen los asientos deportivos, el tablero digital con pantalla de 12,5 pulgadas, pantalla central táctil de 10,1”, mientras que el equipamiento incluye el sistema de selección de modos de conducción y punto de acceso wifi integrado.

Motorización

En la mecánica el S3 cuenta con el motor naftero 2.0 TFSI, con cuatro cilindros y turbocompresor, que entrega 310 caballos de potencia y 400 Nm de torque. Se combina con la caja automática S tronic con doble embrague y siete marchas y con la tracción integral permanente quattro.

Con las dos carrocerías, el nuevo Audi S3 puede acelerar desde cero hasta los 100 km/h en apenas 4,8 segundos, mientras que la velocidad máxima se ubica en los 250 km/h (limitada electrónicamente).

Seguridad

En cuanto a la seguridad, la nueva generación del deportivo posee asistencias a la conducción como aviso de salida involuntaria de carril, asistente de tránsito cruzado, control de crucero adaptativo y asistencia de eficiencia.

A lo mencionado anteriormente se suma la dirección progresiva y la suspensión deportiva con 15 milímetros menos de despeje, mientras que opcionalmente puede sumar la suspensión deportiva S con control de la amortiguación. Además, el selector de modos de conducción también permite variar el sonido de los escapes.

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