AUDI SUMA LA TERCERA SILUETA DEL A5: LA VERSION SPORTBACK

La introducción de la tercera silueta del mediano A5 era la carta prometida por la marca de los cuatro anillos para este 2010 y la compañía –cumpliendo con los plazos- ya incorpora al A5 Sportback a su oferta local.

Esta coupé de cinco puertas se destaca por su diseño deportivo y se comercializa en el mercado local partiendo de los 52.400 dólares.

El nuevo integrante mide 4,71 metros de largo; 1,85 metros de ancho, 1,39 m de alto y presenta una distancia entre ejes de 2,81 metros y una vía de 1,59 m delante y 1,58 m detrás. El volumen del baúl es de 480 litros, casi idéntico al del A4 Avant, y aumenta hasta los 980 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos.

Con las cuatro puertas sin marco que refuerzan esa imagen global deportiva sin perder elegancia y aplomo este modelo ofrece un buen espacio interior para cuatro personas. En cuanto a la propulsión, el A5 Sportback sigue de un modo consecuente el camino de las nuevas tecnologías de Audi.

Los motores ofrecidos son de inyección directa, bajo el concepto FSI y la gama en la Argentina la integran el 2.0T FSI de 211 CV en versiones front y quattro. Esta última puede venir con la caja S tronic de 7 marchas y la tracción delantera con multitronic o con cambio manual de 6 marchas.

A la gama se suma el V6, 3.2 FSI de 265 CV, tracción quattro con caja S tronic de 7 marchas.

Las versiones con caja manual equipan un componente técnico procedente del programa de eficiencia modular Audi: el sistema de arranque y parada (Start/Stop System) lo que permite un ahorro de combustible (promedio de 0,3 litros cada 100km) y la consecuente reducción de emisiones de CO2.

Por su parte, las motorizaciones con transmisión automática (multitronic ó S tronic) incorporan un sistema de recuperación de energía, capaz de recobrar energía en las fases de frenado y desaceleración, y almacenarla provisionalmente en la batería. Logra así incrementar el rendimiento y reducir el consumo de combustible.

El nuevo A5 Sportback ofrece una buena dote de confort de serie (que se amplía con los numerosos ítems en la lista de opcionales, característicos en la marca).

Así, sin agregados, esta coupé viene con faros antiniebla; faros halógenos delanteros; luces xenón plus con lavafaros y sistema de iluminación LED; molduras de entrada con inserciones en aluminio; retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante; sensor de luz y lluvia; airbags laterales anteriores con airbag de cabeza; airbags para conductor y acompañante, el de acompañante con desactivación; alarma antirrobo; apoyabrazos central delantero; asientos delanteros con regulación eléctrica y memoria para conductor; regulación lumbar eléctrica; fijación de asientos para niños  ISOFIX para el asiento del acompañante y plazas traseras exteriores; tapizado de tela Arcade (cuero o alcantara entran en opcionales).

Continuando con el interior, la oferta se completa con el volante deportivo de cuero multifunción con diseño 3 rayos con shifting paddles; cierre centralizado con control remoto; climatizador automático "Climatronic" de 3 zonas; computadora de a bordo con check control; cruise Control; desbloqueo del portón/capó del maletero detrás desde la consola (eléctrico); freno de estacionamiento electromecánico; MMI High (Multi Media Interface) con pantalla color de 6,5"; radio "Symphony"; sistema acústico de estacionamiento trasero; sistema de sonido Bang & Olufsen; y en el apartado seguridad, ESP 8.0 (Programa Electrónico de Estabilización) que incluye ABS – EBV – EDS y ARS; llantas de aluminio forjado de aleación ligera 7,5J x 17 en diseño de 6 brazos; y servotronic.

Tanto el sistema Audi drive select como el de regulación adaptativa para los amortiguadores, dirección dinámica y diferencial deportivo entran en los opcionales.