Audi presentó en el mercado europeo el nuevo S8, la versión deportiva de su sedán grande de lujo. Se diferencia de las otras alternativas de la gama a simple vista por su personalización exclusiva.
En el exterior, donde posee 5,17 metros de largo, el modelo de altas prestaciones posee paragolpes, parrilla, faldones laterales y espejos exclusivos, piezas que están acompañadas por las cuatro salidas de escape y las llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.
Como el exterior, el lujoso y amplio habitáculo cuenta con una presentación exclusiva que incluye butacas y pedalera deportivas, tapizado de cuero negro y con rombos e instrumentación completamente digital.
Por otro lado, el nuevo Audi S8 posee 38 sistemas de asistencia a la conducción, entre las que se encuentra el control de crucero adaptativo, el frenado automático y las asistencias predictiva de eficiencia, de mantenimiento de carril y de tránsito.
Conjunto mecánico
La clave de la nueva versión está en la mecánica, que tiene como protagonista principal al motor V8 4.0 TFSI biturbo con 571 caballos de potencia y 800 Nm de torque.
Se combina con el sistema de desactivación de cilindros y el Mild Hybrid, que consta de un alternador/motor de arranque de 48 voltios y una batería de iones de litio. Promete reducir el consumo de combustible hasta 0,8 litros cada 100 kilómetros.
El motor se combina con una caja automática con ocho velocidades y la tracción integral Quattro con diferencial deportivo, que transfiere el torque de manera activa entre las ruedas posteriores en las cuando transita en curvas rápidas. La velocidad máxima es de 250 km/h y está limitada electrónicamente.
Suspensión
El Audi S8 suma la presencia la suspensión neumática, activa y predictiva, la dirección dinámica a las cuatro ruedas, el sistema de escape activo, el Audi drive select con cinco perfiles (incluye los Comfort + y Dynamic) y hasta los frenos carbocerámicos opcionales.