Finalmente Audi se puso a tiro con su archirival BMW ya que por fin está a punto de lanzar el más pequeño de la familia Q. Hoy la casa de los cuatro anillos entregó toda la información oficial y fotos del Q3, el SUV compacto con el que tarde pero seguro le dará pelea al X1 de BMW.
Excelente equipamiento, un diseño continuista, la calidad esperada para un modelo de la marca y un espacio interior destacable teniendo en cuenta las medidas externas son sus principales características. Sin fecha confirmada, llegará a nuestro país.
En su comunicado de prensa, Audi afirma que pese a sus dimensiones compactas, se trata de un vehículo espacioso. Por ejemplo, el baúl tiene
El Q3 saldrá a la venta inicialmente con tres motores, dos nafteros y uno Diesel, todos de cuatro cilindros y sobrealimentados. Los dos primeros serán TFSI de
Más adelante saldrá a la venta una segunda opción Diesel de igual cilindrada pero de 140 de 140 CV. Esta última versión será de tracción simple delantera. En cambio las tres iniciales serán las únicas que se podrán asociar a la transmisión integral quattro junto con la caja Stronic de doble embrague, siete marchas y levas al volante.
La tracción total acopla el eje trasero cuando es necesario mediante un embrague multidisco accionado hidráulicamente. Por lo tanto, este sistema de tracción es como el de un Volkswagen Tiguan y distinto al de un Audi Q5, que emplea diferencial central. Después del lanzamiento podrá tener un sistema electrónico de descenso de pendientes.
El Q3 cuenta con faros de xenón y luces diurnas de leds. Algunas piezas de plástico de la carrocería pueden estar pintadas de color gris, en vez de ser negras. Además hay dos paquetes opcionales que modifican el aspecto, uno de tipo deportivo denominado S line y otro más todoterreno denominado off-road.
Entre el equipamiento disponible, que es abundante, hay un techo solar de grandes dimensiones, una pantalla color integrada en la plancha, un paquete de iluminación ambiental interior, un navegador o el mando Audi drive select, que permite cambiar la respuesta de diversos elementos del auto como el acelerador y la dirección e, incluso, el programador de velocidad activo.
El diseño externo del Q3 deriva del concept Cross Coupe Quattro presentado por la marca hace cuatro años.
Pese al tiempo transcurrido, las líneas de este modelo definitivo se han mantenido bastante inalteradas respecto de su predecesor, pero a la vez mantienen la misma esencia de sus hermanos mayores, sobre todo en el sector frontal, con la típica parrilla en forma de trapecio invertido.
El Q3 ya es una realidad que espera ser descubierto al público masivo, en vivo en y en directo, para el salón de Shangai. Pero no es el último ya que la marca se encuentra desarrollando un Q1. En este sentido, cuenta con una ventaja frente a BMW que ya agotó los números al ponerle X1 al competidor del Q3. Y no parece muy recomendable desde el marketing de la nomenclatura sacar X0…