Presentado recientemente en Europa, el nuevo Dacia Logan también anticipa la evolución del sedán destinado a la marca del rombo, que reemplazará a la segunda generación ofrecida en mercados como Rusia y Sudamérica.
Para que la espera no sea tan larga, en Rusia anticipan cómo podría ser el diseño del modelo de la automotriz del rombo. Hay que recordar que, los dos modelos anteriores, también fueron ofrecidos por ambas marcas del Grupo Renault.
Una de las recreaciones muestra cómo sería la imagen del sector frontal, para el que se espera novedades en la parrilla (con el conocido estilo de los modelos actuales de Renault), que se combinaría con ópticas similares a las del modelo de Dacia.
Por su parte, la zona trasera podría contar al menos con alguna novedad en el paragolpes, según anticiparon. De esta forma, apuestan por el diseño exterior del futuro Logan. Lógicamente, en el interior los cambios estarán en los logotipos. ¿Tendrá más cambios?
El Logan de la marca rumana utiliza la plataforma modular CMF-B (la misma que está presente en el Clio europeo). Todavía es pronto para saber si el producto de Renault para mercados como Rusia mantendrá esa estructura.
Mecánica
El nuevo Logan además cuenta con motores nafteros 1.0 y tres cilindros. Hay uno atmosférico con 65 caballos y otro con turbocompresor que genera 90 CV, además de caja manual o automática CVT (continuamente variable). A eso se sima el Eco-G100 con turbo y alimentado con GLP, que ofrece 100 caballos.
El nuevo Renault Logan sería producido junto con el nuevo Sandero en Brasil, de donde debería arribar al mercado argentino. Pero para eso aún falta.