Toyota realizó el estreno mundial de la nueva generación de Land Cruiser, su legendario modelo lanzado por primera vez en 1951. Posee un volumen acumulado de 10,4 millones de unidades y más de 300.000 vehículos vendidos todos los años, además de tener presencia en 170 países y regiones de todo el mundo.
Configuración
Una de las novedades es la nueva plataforma GA-F, que contribuyó a reducir el peso (el peso total del vehículo bajó 200 kilogramos) e incrementar la rigidez, además de disminuir el centro de gravedad y mejorar la distribución del peso.
La marca japonesa además sumó el sistema de suspensión dinámica cinética electrónica, junto con la tecnología que muestra los obstáculos del camino y el sistema Multi Terrain Select, que selecciona automáticamente el mejor modo de conducción.
Otro de los cambios es el diseño exterior, donde posee un sector frontal en el que la combinación de las ópticas con la parrilla con tamaño que no pasa desapercibida. Además, las novedades se extienden a los laterales y a la zona trasera.
Puertas adentro
El habitáculo cuenta con hasta siete plazas y el equipamiento posee un paquete de seguridad que incluye el sistema de pre-colisión con detección de peatones y ciclistas, función de dirección de emergencia y prevención de accidentes, mantenimiento de carril y freno de apoyo de estacionamiento.
Motorización
Si nos referimos a la mecánica, el nuevo Land Cruiser estreno dos nuevos motores V6 con doble turbocompresor. El diésel tiene 3,3 litros y entrega 309 caballos y 700 Nm de torque, mientras que el naftero posee 3,5 litros y genera 415 caballos y 650 Nm.
Los nuevos propulsores se combinan con una caja automática con diez marchas y con la tracción 4×4 con reductora. Algunos mercados además tendrán un V6 atmosférico y una caja automática de seis cambios.
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