Ducati llevó a cabo la presentación mundial de la nueva Multistrada V4, una motocicleta que se destaca por su capacidad todo terreno y que ya está disponible en el mercado europeo. También estará destinada a Argentina, donde llegará antes de mediados del año próximo.
La marca italiana recurrió al concepto de “crear una motocicleta deportiva, pero sin resignar confort, en cualquier condición de terreno, tanto en ruta como fuera de ella, con seguridad y solidez”. La cuarta generación se suma a la historia del modelo, iniciada en 2003.
Estética
La motocicleta cuenta con un diseño funcional que se asocia con la misma distancia entre ejes, además de incluir un tanque de combustible de 22 litros y una zona trasera delgada.
A lo mencionado anteriormente se suma el cuadro monocasco de aluminio, la llanta delantera de 19 pulgadas, el sistema basculante de doble brazo y las suspensiones con recorrido delantero de 170 mm y trasero de 180. Además, tiene un despeje de 220 mm y un peso en seco de 215 kilogramos.
Mecánica
El motor V4 Granturismo cuenta con 1.1158 c.c. de cilindrada y un sistema que desactiva la bancada trasera a ralentí, lo que mejora el consumo y el confort térmico del piloto y el pasajero. Entrega 170 caballos de potencia a 10.500 rpm y 125 Nm de torque a 8.750 rpm. Asimismo, extiende los intervalos de mantenimiento, con un cambio de aceite programado cada 15.000 km y la comprobación del juego de válvulas cada 60.000 km.
La versión estándar V4 cuenta con el color rojo, mientras que la V4 S ofrece el rojo y el gris “Aviator Grey”, junto con llantas de aleación o de rayos. Por su parte, la V4 S Sport se destaca por su personalización específica y el paquete Performance con guardabarros delantero de carbono y escape Akrapovič.
Si nos referimos al equipamiento, la motocicleta incluye sistema de navegación integrado, ABS Cornering, Ducati Wheelie Control, control de tracción, Cornering Lights, asistencia de arranque en pendiente y sistema de control semi activo Ducati Skyhook Suspension con función de autonivelación.
Por otro lado, la Multistrada V4 es pionera en la utilización de un sistema de radar delantero y trasero destinado a dos asistencias a la conducción: el control de velocidad crucero adaptativo y la detección de punto ciego.
Imágenes
