Toyota presentó en el Salón del Automóvil de Tokio 2020 (Japón) el nuevo GR Yaris, la versión deportiva del hatchback perteneciente al segmento B. Fue creado por Toyota Gazoo Racing y Tommi Mäkinen Racing (socio de la marca japonesa en el WRC).
Basado en la experiencia de la automotriz en el rally, el modelo ofrece “todos los atributos que buscan los propietarios para competir con éxito en competiciones de rally”. Será lanzado durante el segundo semestre del año.
Configuración
Los cambios son muchos y comienzan con la nueva plataforma, que se combina con una carrocería más baja, realizada con materiales livianos (polímero de fibra de carbono y aluminio) y con dos puertas laterales.
También hay otras piezas nuevas, por ejemplo, los paragolpes (con gran entrada de aire en el frontal), los guardabarros ensanchados (acompañan el incremento de la trocha trasera) y las llantas de aleación de 18 pulgadas combinadas con las pinzas de frenos rojas. En el interior se lucen la pedalera, el volante y los asientos deportivos.
Motorización
La mecánica incluye un nuevo motor naftero 1.6 con tres cilindros y turbocompresor ubicado más cerca del centro del auto. Entrega 261 caballos de potencia y 360 Nm de torque.
El propulsor se combina con la caja manual con seis marchas y con la tracción integral permanente GR-Four que, a través del Pack Circuit, suma dos diferenciales tipo Torsen que se encargan de la distribución entre las ruedas izquierda y derecha.
Gracias a su peso de sólo 1.280 kilogramos, el GR Yaris además se destaca por su relación entre el peso y la potencia, de apenas 4,9 kg/CV, lo que permite entregar interesantes prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 230 km/h.
