Porsche concretó el estreno mundial de la renovación de la tercera generación del Cayenne junto con el Cayenne Coupé, modelos que contienen novedades para el diseño, el habitáculo y las diferentes motorizaciones.
Algunos de los cambios están en el exterior, con una zona delantera con renovadas ópticas y nuevos capó y paragolpes, mientras que el sector posterior les dio la bienvenida a novedades en el portón, las ópticas y el paragolpes.
Puertas adentro cuenta con un nuevo concepto de visualización y control con gran presencia de la digitalización a través de la presencia de tres pantallas: una de 12,6 pulgadas para el tablero, otra central de 12,3” y la flamante de 10,9” para el acompañante.
La suspensión es activa y recibió nuevos amortiguadores con 2 válvulas que mejoran el confort a baja velocidad, la agilidad en curva y el control del balanceo. A eso se suma la suspensión neumática adaptativa.
Por otro lado, el SUV sumó un renovado motor de acceso a la familia, un V6 turbo 3.0 con 353 caballos. También está presente el Cayenne S, que incorporó una nueva versión del motor V8 biturbo 4.0 con 474 caballos para reemplazar al V6.
El Cayenne E-Hybrid es un híbrido enchufable que ahora tiene un nuevo motor eléctrico con 176 CV; permite una potencia combinada de 470 CV. Con mayor capacidad, la batería brinda una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros.
Por su parte, el Cayenne Turbo GT posee la carrocería con estilo coupé y el motor V8 biturbo 4.0 que genera 659 caballos y acelera desde parado hasta los 100 km/h en 3,3 segundos, además de lograr una velocidad máxima de 305 km/h.
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