Volkswagen presentó en Europa el nuevo Golf GTI Clubsport, una versión más deportiva de la octava generación del hatchback. Se diferencia por la imagen exterior y la mayor potencia, entre otras novedades.
Estética
En cuando al diseño, el hatchback del segmento C cuenta con la sigla de la versión de color rojo (como la parrilla) y un nuevo paragolpes con rejilla con forma de panal. Además, posee nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas combinadas con las pinzas de frenos rojas.
A lo mencionado anteriormente, el Clubsport suma zócalos laterales más anchos, spoiler de techo con dos piezas, difusor exclusivo, salidas de escape con forma ovalada y 10 milímetros menos de despeje del suelo.
Habitáculo
En el interior la versión Clubsport incluye asientos deportivos con apoyacabezas integrados y la presencia del color rojo, además de un volante deportivo con cuero perforado y levas de caja y pedalera de aluminio. Además, tiene un nuevo modo de conducción para circular en el circuito Nordschleife de Nürburgring.
Mecánica
La clave también está en la mecánica, que posee el motor naftero 2.0 turbo que genera 300 caballos de potencia y 400 Nm de torque. Se combina con la caja automática DSG (doble embrague) con siete marchas y con la tracción delantera.
Por otro lado, la ficha técnica del Clubsport tiene una suspensión deportiva combinada con un sistema adaptativo, con el bloqueo de diferencial electromecánico y el “Vehicle Dynamics Manager”, que permite conectar todo el tren de rodaje.
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