La nueva generación del Honda Civic, la undécima en la historia del modelo del segmento C, ya cuenta con sus opciones con motorización híbrida. Fue presentado en Europa con la carrocería hatchback y también debutó en Tailandia como un sedán.
Para el mercado asiático, el modelo de la marca japonesa sobresale por combinar la carrocería más grande de la gama con la versión RS, que cuenta con un look exterior deportivo con logotipo de la versión de color rojo, spoiler trasero y llantas con dos tonos.
En el interior posee una configuración en la que predomina el color negro combinado con algunos detalles rojos, mientras que el tablero de instrumentos es digital y específico para el vehículo con motorización electrificada.
El sedán posee una destacada seguridad gracias a las asistencias a la conducción de Honda Sensing. No fueron anunciadas, pero si son como las destinadas a Europa, incluye frenado automático de emergencia, asistencia de cambio involuntario de carril y control de velocidad crucero adaptativo.
La mecánica, por su parte, cuenta con la tecnología híbrida e:HEV, compuesta por un motor naftero 2.0 con inyección directa y ciclo de funcionamiento Atkinson, y dos propulsores eléctricos. Honda no anunció la potencia y el torque para Tailandia; en Europa entrega 184 CV y 315 Nm.
Por su propuesta de carrocería y motorización electrificada, el nuevo Honda Civic sería una interesante alternativa para competir con el Toyota Corolla Hybrid, producido en Brasil y comercializado en el mercado argentino.
Imágenes
Te puede interesar