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Duodécima generación

Toyota presentó el nuevo Toyota Corolla Sedán

Toyota finalmente dio a conocer la nueva generación del Corolla, modelo que estará disponible en más de 150 países y regiones a partir de 2019. Fue mostrado en sus configuraciones para China, Estados Unidos y Europa.  

La primera novedad del sedán del segmento C es la plataforma GA-C, perteneciente a la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TNGA). Promete mejoras en la conducción, el confort de marcha y la seguridad.  

Por su parte, el diseño frontal y trasero posee algunas diferencias según el mercado. Por ejemplo, en China hay dos modelos: el Corolla posee el mismo estilo que el europeo, mientras que el otro, conocido como Levin, recurre a un diseño similar al del Corolla Hatchback. En Estados Unidos, luce un sector frontal exclusivo.  

A lo mencionado anteriormente, se suman las flamantes dimensiones, que incluyen 4.640 milímetros de longitud, (20 mm más extensa que el modelo precedente), 1.780 de ancho (5 más) y 1.435 de altura (25 menos). Por su parte, la distancia entre ejes es la misma: 2.700 mm.  

En el interior, casi no hay diferencias entre los diferentes modelos, que cuentan con el estilo que había estrenado el bicuerpo, y que tiene consola central integrada a la zona frontal del panel de a bordo, tablero con pantalla central (incluye el velocímetro digital) y pantalla central flotante.  

La evolución también llegó al equipamiento, que incluye frenado automático con detección de peatones y ciclistas, luz alta automática, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, reconocimiento de señales de tránsito y control de velocidad crucero adaptativo.  

En el rubro de la mecánica, incluye un nuevo motor naftero 2.0 con inyección directa e indirecta, 171 caballos y 205 Nm (anunciado en Estados Unidos), y una opción híbrida (para China y Europa), que al menos en el Viejo Continente combina un motor 1.8 con un propulsor eléctrico, con una potencia total de 122 CV. Por su parte, las cajas son una manual con seis marchas y la automática Direct Shift-CVT con variador continuo.  

Ahora sólo falta conocer el nuevo Toyota Corolla destinado a esta parte del mundo, donde podría ser fabricado en Brasil a partir de 2019 o 2020.  

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