Sábado 17 de Noviembre de 2018 | 14:47 HS.

TOYOTA HILUX MY 2019, A LA VENTA EN ARGENTINA

La pick up mediana producida en Zárate recibió la gama 2019, con cambios en el diseño de tres de sus versiones y novedades en el equipamiento. Mantuvo la mecánica conocida y conserva su estética original (2015) en las DX.

Toyota presentó en Argentina la renovada Hilux 2019 producida en Zarate. Las novedades incluyen cambios en el diseño frontal y mejoras en el equipamiento.

A partir de su ofensiva de renovación global, los cambios de la Hilux MY 2019 comienzan en el exterior, donde las versiones SR, SRV y SRX se alinearon al restyling tailandés a través de una nueva parrilla con forma hexagonal y tres barras horizontales y un flamante paragolpes delantero en el que se incorporan los faros antiniebla (nuevo equipamiento para las versiones SR).

Con los mencionados cambios, la camioneta estrena medidas exteriores, ahora con 5.315 mm de longitud (15 menos respecto del modelo conocido), en cuanto a la altura y el ancho conserva las cotas anteriores (1.815mm y 1.855mm respectivamente). Además, cuenta con nuevas llantas de aleación de 18”.

En el interior, las novedades son para la versión SRX, que cuenta con una personalización oscura combinada con los detalles cromados y los tapizados de cuero perforado. También sumó un tablero de instrumentos con la presencia del color blanco, espejo automático electrocrómico y un diseño exclusivo para la Smart key

Por su parte, la versión SR agregó climatizador digital y luces de conducción diurna, mientras que el nivel SRV sumó llantas de 18", airbags laterales y de cortina, acceso y encendido sin llave y espejo interior automático. También hay novedades para las versiones más básicas, que mantuvieron el diseño conocido.

En cuanto a la mecánica, las Hilux SRX y SRV equipan  el conocido motor turbodiésel  2.8L de 177cv de potencia, que varía el torque entre los 420 y 450 NM según si la caja es manual o automática, en ambos casos con seis marchas.

En cuanto a las versiones SR, destinadas a un uso mixto (Trabajo/esparcimiento) las versiones 4x4 equipan el 2.8L, y las 4x2 el 2.4L diesel con turbo de geometría variable de 150cv y 400Nm.

En tanto con un uso netamente laboral, la Hilux DX está equipada con el motor Toyota  2.4L, acoplado a la caja manual de 6 cambios. Disponibles en versiones 4x2 como 4x4, y cabina simple y doble. Además, desde esta renovación al funcionamiento de regeneración automática del DPF incorporado en octubre de 2017,  se le suma la opción de regeneración manual del filtro de partículas (DPF), tanto en la Hilux (todas las versiones) como en la SW4.

Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, Hilux 2019 posee una garantía transferible de 3 años o 100.000 km (lo que ocurra primero).

En Brasil

Simultáneamente al lanzamiento en Argentina donde es líder entre los utilitarios livianos, la Hilux MY 2019 también arribó al mercado Brasilero. 

Las diferencias radican que en  la cima de la gama destinada al país limítrofe se ubica la nueva versión SRX 50th anniversary (con emblemas exteriores que la anuncian), que cuenta con el máximo equipamiento e incluye capota marítima.

En lo que respecta a las motorizaciones,  continúan siendo el turbodiésel 2.8 con 177 caballos de potencia, junto con las cajas con seis velocidades (manual y automática), y a diferencia de Argentina,  el naftero 2.7 Dual VVT-i Flex con hasta 163 CV. La tracción puede ser 4x2 o 4x4.

Información Destacada

TOYOTA ARGENTINA - COMUNICADO DE PRENSA 

Toyota Hilux se actualiza para continuar liderando el competitivo segmento de pick ups

  • Se destaca el nuevo diseño frontal de las versiones SRX, SRV y SR
  • Suma opción de regeneración manual del DPF, que aplica también para el modelo SW4.

Buenos Aires, 21 de agosto de 2018.- Toyota presentó una actualización para su modelo Hilux, la pick up que se produce en la planta de la marca en Zárate, provincia de Buenos Aires, la líder indiscutida en su segmento desde hace ya 12 años ininterrumpidos y uno de los modelos más vendidos del mercado total en lo que va de 2018. Con sus reconocidos valores de calidad, durabilidad y confiabilidad, la Hilux 2019 presenta cambios tanto en su exterior como en el interior, para continuar superando las expectativas de sus clientes. 

EXTERIOR

Siguiendo el concepto de renovación global, Hilux 2019 reafirma su propuesta de un producto para cada necesidad. Manteniendo su ADN de robustez, la principal novedad se destaca en el nuevo diseño frontal de las versiones SRX, SRV y SR, conservando su estética original en las DX.

La Hilux 2019 incorpora un nuevo diseño de parrilla hexagonal cruzada por tres sólidas barras horizontales cerradas por un contorno cromado, que acompaña también un nuevo diseño de paragolpes delantero, en el que se incorporan los faros antiniebla; este último un nuevo equipamiento para las versiones SR.

Como resultado de estas modificaciones, la Hilux 2019 tiene una longitud de 5.315mm, resultando 15mm más corta que el modelo 2018. El alto (1.815mm) y el ancho (1.855mm) mantienen la misma medida, al igual que la distancia entre ejes (3.085mm).

Adicionalmente, las versiones Hilux SRX son ahora equipadas con llantas de 18” de nuevo diseño, como diferenciador de las demás integrantes de la gama. 

INTERIOR

Los cambios en el interior se reservan exclusivamente para las versiones SRX, con el fin de realzar su imagen como referente del segmento. Las principales modificaciones están en su habitáculo donde predominan los tonos oscuros en contraste con detalles cromados, asientos de cuero perforado y un nuevo tablero de instrumentos con iluminación blanca. A su completo equipamiento, se agrega un espejo interior electrocrómico y un diseño exclusivo para la Smart key.

OPERACIÓN DEL DPF

Con el objetivo de cumplir con los objetivos de emisiones Euro5, todas las Hilux y SW4 comercializadas en Argentina desde Octubre de 2017 incorporaron un sistema de escape con catalizador y un nuevo componente denominado “DPF”, por su sigla en inglés “Diesel Particulate Filter” (Filtro de partículas Diésel), que funciona de manera automática.

Para todas las Hilux y SW4 2019, al funcionamiento de regeneración automática del DPF se le suma la opción de regeneración manual, dándole al usuario una opción adicional para completar el ciclo de regeneración, en caso de ser necesario (para más información sobre el DPF y su funcionamiento. Descargar instructivo

MOTOR Y TRANSMISION

Las Hilux SRX y SRV están equipadas con el motor Toyota 1GD 2.8L de 177cv de potencia y 420Nm de torque con transmisión manual de 6 velocidades o 450Nm de torque con transmisión automática, también de 6 velocidades.

En las versiones SR, orientadas al uso mixto laboral y recreacional, las versiones 4x4 priorizan potencia y torque con el motor 1GD 2.8L, mientras que las 4x2, adoptan el motor Toyota 2GD 2.4L diesel con turbo de geometría variable, que posee una potencia de 150cv y 400Nm de torque.

Finalmente, en lo que respecta a las nuevas Hilux DX orientadas a los clientes que priorizan el uso laboral, también están equipadas con el motor Toyota 2GD 2.4L y transmisión manual de 6 velocidades disponibles tanto en versiones 4x2 como 4x4, y cabina simple y doble.

TECNOLOGIA APLICADA A LA PERFORMANCE

  • iMT (Intelligent Manual Transmission)

Las versiones SRX y SRV con transmisión manual cuentan con el sistema iMT o Transmisión manual inteligente. Al presionar el botón iMT en la consola central, un indicador aparecerá en el display de información múltiple indicando que el sistema se encuentra activo. El sistema funciona detectando los cambios de marcha (cuando el embrague es presionado y cuando el cambio es seleccionado) y ajusta automáticamente las revoluciones del motor, brindando un suave y confortable paso de marchas.

  •  ECO y POWER Mode

Para elegir el modo de conducción, las versiones SRX, SRV y SR, poseen los modos de conducción ECO o POWER.

El ECO Mode, suaviza la aceleración cambiando el patrón del acelerador y optimiza el sistema de aire acondicionado brindando una aceleración más suave y una mejora en el consumo de combustible.

En POWER Mode, el conductor puede disfrutar de una aceleración más emocionante, ya que la ECU del motor cambia el patrón de aceleración en función del ángulo de posición del pedal acelerador. Este modo de conducción puede ser utilizado idealmente en situaciones donde el usuario transite por pendientes inclinadas o con mucha carga. 

EQUIPAMIENTO DESTACADO DE CONFORT Y SEGURIDAD

En el equipamiento de la Hilux SRX se destaca el Sistema de Ingreso Inteligente (Smart Entry System), que permite desbloquear las puertas simplemente apretando el botón de la manija de apertura de la puerta teniendo la llave inteligente en el bolsillo. A su vez, el Sistema de Encendido por Botón (Push Start Button) facilita la operación de arranque del vehículo.

Adicionalmente, las versiones SRX y SRV (tanto manuales como automáticas) cuentan con control de velocidad crucero, además de un control de cuatro direcciones para el display de información múltiple.

Hilux 2019 viene además equipada en todas sus versiones con Asistente de arranque en pendientes (HAC – Hill Start Assist Control), un sistema que facilita maniobras de ascenso tanto en off road como en ciudad, actuando automáticamente sobre los frenos en una partida detenida. A su vez, todas las versiones 4x4 están equipadas con Control de tracción activo (A-TRC - Active Traction Control). Este sistema, que funciona cuando está activada la tracción 4x4, previene el derrape del vehículo en una aceleración aplicando automáticamente presión de frenado en cualquiera de las 4 ruedas que eventualmente pierda adherencia, y envía así mayor torque a la rueda contraria, asegurándose que el vehículo pueda traccionar correctamente.

Otro equipamiento disponible en todas las versiones 4x4 es el bloqueo de diferencial trasero. Al accionarlo, este sistema permite que ambas ruedas traseras giren exactamente a la misma velocidad, aprovechando todo el torque disponible y facilitando maniobras de escape en una situación de atascamiento. Cabe destacar en este apartado la incorporación del Asistente de descenso en pendientes (DAC - Downhill Assist Control) para las versiones SRX y SRV 4x4. Al accionar este sistema en pendientes declinadas, cuando el freno motor no es suficiente, el sistema automáticamente envía presión de frenado a las cuatro ruedas para poder mantener el control del vehículo y así poder focalizar la atención en las maniobras de viraje.

En lo que respecta a Seguridad Activa, Hilux 2019 está equipada en todas sus versiones con:

  • Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD).
  • Asistente de frenado de emergencia (BA).
  • Control de tracción (TRC).
  • Control de estabilidad (VSC).
  • Control de balanceo de tráiler (TSC).
  • Asistente de arranque en pendientes (HAC).
  • Luces de frenado de emergencia (EBS).
  • Faro antiniebla trasero.

En cuanto a la Seguridad Pasiva, la nueva Hilux viene equipada en todas las versiones con:

  • Airbags frontales para conductor y acompañante.
  • Airbag de rodilla para el conductor.
  • Cinturones de 3 puntos, con pretensionador y limitador de fuerza, para las plazas delanteras con alarma e indicador de cinturón desabrochado.
  • Además, todas las versiones con cabina doble incorporan:
  • Tres cinturones inerciales de 3 puntos para las plazas traseras junto con 3 apoya cabezas con alarma e indicador de cinturón desabrochado.
  •  Anclajes ISOFIX y fijación con soportes para la correa superior. (La silla para niños con anclajes ISOFIX se encuentra disponible en la Red de Concesionarios Oficiales Toyota.)

A su vez, las versiones SRX están equipadas adicionalmente con:

  • Airbags laterales para conductor y acompañante.
  • Airbags de Cortina en ambos lados, sumando en total 7 airbags para estas versiones.

Desde lo estructural, la carrocería no solamente cuenta con barras de protección lateral en las puertas, sino que también fue diseñada para absorber impactos frontales y laterales.