El mercado interno sufrió durante el último mes la mayor caída en e registr de patentamientos del año, a pesar de la disminución en la cotización del dólar.
Esto se debe fundamentalmente al aumento de los precios de las unidades 0km, que durante octubre equipararon los precios en sus listas a los valores más altos que alcanzó la moneda extranjera posterirmente a la devaluación (actualmente la cotización ronda los 37 pesos).
Otro gran factor responsable de la contracción en ventas, son las elevadas tasas de interés que se convierten en el anzuelo perfecto para colocar los ahorros, sobretodo cuando el dólar no sólo esta calmo sino que tiende a la baja. Este circuntancias golpean fuertemente a las ventas financiadas.
En este contexto, en el mes de octubre se obtuvo una contracción del 38,5% con un total de 48.330 unidades patentadas contra las 78.573 unidades correspondientes al mismo mes pero del año anterior, según informo ACARA.
Al cierre del décimo mes del año, el mercado alcanzó las 734.767 unidades que representan un decrecimiento del 5,8 por ciento contra igual periodo del año anterior que registró 780.276 vehículos patentados.
Las proyecciones desde s cncesinaris e incus de as terminaes, mantienen un techo de 780 mil unidades para el año calendario, y nosotros desde TM seguimos siendo más optimistas y refrendamos nuestras proyecciones del mes de marzo cuando auguramos un año +- 5% respecto del 2017.
LAS DIEZ MARCAS MÁS VENDIDAS EN OCTUBRE 2018
La venta de vehículos livianos presentó importantes caídas: el segmento de Autos una contracción del 37,1% y los Comerciales Livianos una caída del 41,7%.
Toyota no entiende de crisis y se consagró en el mes de octubre como la empresa número 1 del país. La marca japonesa, en un mercado con importantes contracciones, creció un 0,85% tras el lanzamiento del nuevo Yaris y acumula un alza del 5,61%.
En segundo lugar se ubica Renault con un decrecimiento en el interanual del 18,29%. La marca del robo acumula una crecimiento del 3,37 por ciento en los primeros diez meses.
Cerrando el podio, se encuentra Volkswagen, que presenta un decrecimiento cercano al 45% en el mes de octubre. En 2018, acumula una caída del 12,45 puntos porcentuales.
En el 4° lugar, se posiciona Ford con un decrecimiento cercano al 47 por ciento en octubre y del 11,4 por ciento en 2018.
En quinta colocación, se encuentra Chevrolet, que redujo sus ventas un 55,42% en el interanual y superó las 92 mil unidades en los primeros diez meses del año.
En sexto, séptimo y octavo lugar, se encuentran: FIAT (6°) con una caída del 48,85%, Peugeot (7°) con una contracción en sus ventas de 43,51 puntos porcentuales y Citroen (8°) con una merma del 47,16 por ciento.
La novena posición fue para Nissan con una contracción del 14,91%, seguida por Jeep con un alza del 16,67% en el décimo mes del año y el mayor crecimiento en los primeros meses de 2018: +83,52 por ciento.
LOS DIEZ AUTOS MÁS VENDIDOS EN OCTUBRE 2018
La venta de automóviles cerró el décimo mes del año con un volumen de 36.524 unidades, marcando un contracción del 37,1% respecto al año pasado que se registraron 58.036 matriculaciones.
El Toyota Etios es nuevamente el auto más patentado de la Argentina a pesar de presentar un decremento del 26,34% en octubre. El auto chico nipón se encamina en quedarse con el 1 entre los autos con un incremento en el acumulado del 8%.
En segundo lugar, tras una impresionante escalada, se encuentra el FIAT Cronos producido en Córdoba con 1.862 vehículos matriculados.
Cerrando el podio se ubica el Renault Kwid con 1.845 unidades matriculadas en el décimo mes. El hatch del segmento A, escala rápidamente entre los más vendidos del 2018.
En cuarto lugar aparece el renovado Ford Ka con un decrecimiento del 25,54% en el interanual, mientras acumula un alza del 17,68% en 2018.
En quinto lugar se ubica el Chevrolet Onix con un decremento en sus matriculadas del 50% en el mes de octubre, mientras que sus números acumulados presentan una contracción del 7,51 por ciento.
En el sexto, séptimo y octavo lugar, aparecen: el VW Gol, el Toyota Corolla y el Volkswagen Up!. El hatch de chico presenta una caída del 68 por ciento, seguido por el sedán del segmento compacto del Toyota que creció un 5,35%. Cierra el hatch del segmento A de VW con 1.286 unidades matriculadas.
Finalizando el ranking, se ubican el Peugeot 208 oriundo de Brasil con una contracción del 40% en el interanual y cierra el Chevrolet Prisma con una reducción cercana al 53 por ciento en sus ventas.
La renovada Toyota Hilux no solo se mantiene cómodamente como la pick-up mediana más vendida de la Argentina, sino que se consagró nuevamente como el vehículo más vendido del país. En el mes de octubre, la chata producida en Zárate decreció en sus matriculaciones un 6,47 por ciento y acumula un alza cercana al 2,9 por ciento al cierre de los primeros diez meses.
En segundo lugar, se ubica la Ford Ranger con una reducción de sus ventas del 43,46%, mientras la Volkswagen Amarok presenta una contracción del 46%.
Finalizando el ranking, se encuentra la Chevrolet S-10 con un decrecimiento cercano al 60% y la Nissan Frontier con un alza cercana al 293 por ciento en sus patentamientos en el mes de octubre tras registrar sus primeras matriculaciones nacionales.