Con sus tres carrocerías (berlina, C.C y SW), el 207 se posicionó en 2007 los primeros puestos de ventas en Europa en el segmento de los coches pequeños, posición que conservó en 2008 con 423.700 unidades comercializadas.
En este verano europeo (frío y ventoso invierno en este lado del mapa), Peugeot dota al 207 de pequeños cambios estéticos y nuevas prestaciones para mantener su posición. Hay que recordar que del Viejo Continente sólo llega aquí la versión RC y CC. (El resto de la gama sale de Brasil como 207 Compact)
A partir de julio, el 207 estrena una estética con “mayor estatus”. A nivel externo suma nuevo frontal con parachoques “soft-nose” que redibuja los
contornos de las entradas de aire; un aumento de las superficies pintadas y de los elementos cromados en la carrocería; nuevos pilotos traseros con rampas de diodos luminiscentes (berlina y CC).
De perfil, las novedades en la parte delantera y en la trasera confieren a los « nuevos 207 » un aspecto distintivo complementado por el nuevo diseño de las ruedas y de sus embellecedores que destacan por su dinamismo y su modernidad:
-El nuevo embellecedor para ruedas de 15” « Brisbane » de 8 brazos ofrece un diseño luminoso que subraya la elegancia del modelo;
-Las nuevas llantas de aleación de 16” « Canberra » de 5 anchos brazos.
-Las nuevas llantas de aleación de 17” « Melbourne » bi-tono de ocho brazos diamantados
expresan deportividad.
En su interior, el habitáculo adopta detalles más elegantes con los nuevos tapizados y elementos decorativos, además de nuevas consolas.
En cuanto a motorizaciones, suma propulsores particularmente económicos y con bajas emisiones de gases de efecto invernadero conformes a la normativa Euro V.
El nuevo 207 adquiere una optimización de la resistencia a la rodadura con neumáticos que favorecen la economía de uso; y una nueva aerodinámica (Cx de sólo 0,274), lo que lo dota de “muy bajo consumo” y bajas emisiones de CO2 reducidas a sólo 99 gr/km.
Con el desarrollo de nuevos equipamientos que favorecen el confort y la seguridad en la conducción, la nueva familia 207 suma el sistema WIP Bluetooth; mando impulsor para los intermitentes; función del cierre de lunas mediante el mando a distancia (berlina y SW) y la función de elevación con un solo toque del cristal del conductor en el 207 C.C
A fines de abril se habían fabricado 1.460.000 de unidades de 207.
RENOVACION
- En el segmento que la marca denomina B2, el león completa con el 207 la renovación total de su oferta.
- Desde enero de 2009, el 107, coche urbano del segmento B1 estrena frontal y añade una dosis de standing a su imagen joven.
- Desde marzo de 2009, el 206+ prolonga el mito 206 (un coche accesible en el segmento B2)
COLORES
La paleta de las carrocerías berlina y SW se compone de diez colores (según versiones), dos de ellos nuevos:
- Blanco Banquise
- Azul Montebello
- Azul Inari (nuevo)
- Rojo Erythrée (nuevo)
- Rojo Aden
- Gris Aluminium
- Gris Thorium
- Gris Shark
- Gris Manitoba
- Negro Obsidien
La paleta del 207 CC incluye ocho colores, siete comunes a la gama 207, entre ellos dos nuevos, y uno específico para esta carrocería:
- Rojo Aden
- Negro Obsidien
- Gris Aluminium
- Gris Thorium
- Gris Shark
- Gris Ermitage (específico)
- Azul Inari (nuevo)
- Blanco Banquise (nuevo)