El Peugeot 3008 Hybrid viene dando qué hablar. En primer lugar porque se trata del primer híbrido del Grupo PSA, pero además será el primer híbrido de producción en serie y venta al público en usar un motor Diésel, en vez de naftero.
Además utiliza un sistema mototransmisor distinto al convencional, ya que hace uso del motor Diesel (un 2.0 HDi de 163 CV para mover las ruedas delanteras y el eléctrico de 37 CV para impulsar las traseras), con lo cual el vehículo termina siendo una especie de 4×4, sin necesidad de usar un árbol de transmisión que una un eje con el otro.
Todo esto, se suma a que es un modelo con cierta jerarquía a nivel diseño, terminación y equipamiento, 
y figura entre los planes de la marca en incorporarlo a la gama en el mercado local (al menos es una carta fuerte que se encuentra bajo estudio).
Por todas esas ventajas o distinciones podría hacernos suponer que tendrá un costo mayor al de otros híbridos más populares como el Toyota Prius. Y aquí va…con motivo del Salón Automóvil de Ginebra 2011, Peugeot lanza la reserva de la serie especial numerada 3008 HYbrid4 Limited Edition. En Italia, por ejemplo esta esperada versión del león ya tiene precio y sorprendió con poco modestos 41.000 euros. Este monto sorprendió a la prensa europea que consideró que se trataba de un precio muy alto para un crossover compacto.
En lo que a nosotros respecta, este precio no es muy alentador (amen de tratarse de una versión limitada), teniendo en cuenta los estudios que está haciendo la filial local en función de su deseo de poder traer esta versión a la Argentina. Si bien cada país maneja los precios según políticas internas y entonces no sería correcto establecer ninguna relación con el precio que podría tener en nuestro país, todo hace suponer que no va a ser un auto accesible, aún y a pesar de la baja de arancel que promovió alguna vez el Gobierno para alentar las energías alternativas.
En Argentina el modelo civil oscila según la versión entre los 145 a los 180.000 pesos aproximadamente y soprendió a la misma marca en materia de demanda. Con este parámetro y dar luez verde ¿en cuánto se posicionará?