La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante los primeros once meses de 2010 las ventas de autos usados crecieron 15,6% comparadas con las igual período de 2009, lo que implicó un incremento de casi 200.000 unidades.
En concreto, los vehículos de segunda mano que se comercializaron entre enero y noviembre se ubicaron en 1.398.269, contra las 1.209.183 en el mismo período del año pasado.
“Ya se batió con holgura el récord de ventas del 2009 y estamos en condiciones de afirmar que 2010 terminará con un volumen superior al millón y medio de unidades, cuando la marca máxima hasta ahora fue la de 2008, con 1.409.486 unidades", explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA.
La venta de autos usados viene experimentando una tendencia creciente, ya que durante noviembre se registró un repunte de 24,6%, muy superior al ritmo promedio del acumulado anual. El mes pasado, "el mejor de la historia", según Príncipe, se colocaron 141.297 coches, contra los 113.403 de noviembre de 2009 y los 100.000 de similar período de 2008.
A la vez, en la comparación intermensual (noviembre contra octubre) se anotó una suba de 11,4%, unas 15.000 unidades más, es decir, 141.297 frente a 126.775 unidades, puntualizó el informe de la CCA.
Según Príncipe, "estos números muestran que el mercado de autos usados está en plena expansión. Nada hace prever que durante 2011, pese a que va a ser un año electoral, el mercado decaiga; por el contrario, seguirá demandado”.
Asimismo, indicó que del millón y medio de unidades que se venderán en todo el país, "solamente 40% está manejado por nuestro sector (agencias y concesionarias); otro 20% son operaciones que se hacen entre particulares y el restante 40% es venta marginal, clandestina".
"Este último mercado es la eterna lucha que llevamos adelante los comerciantes establecidos por clarificarlo de una vez por todas", sostuvo el presidente de la CCA.
Príncipe lamentó que "las personas que operan de esa manera se llevan una parte proporcional exactamente igual a aquellos que estamos instalados, más el importe que genera el no pago de los impuestos que no vuelven a la comunidad".
"Hay que decirlo con todas las letras: somos los únicos que pagamos como corresponde y estamos expuestos a cualquier dificultad que pudieran tener los vehículos que vendemos, debido a la garantía que estamos obligados a entregar al cliente", concluyó.