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UN RECORRIDO POR LA MARCA Y EL NACIMIENTO DE LA NUEVA MOVILIDAD

MERCEDES BENZ Y LOS 125 AÑOS DE LA CREACION DEL PRIMER AUTOMOVIL


Este sábado, 29 de enero de 2011, es una fecha muy especial para Mercedes-Benz en particular y para el automóvil en general, tanto como su cumpleaños número 125.

El motivo por el que Mercedes es considerada la marca que primero construyó un vehículo es gracias a que hace más de un siglo – exactamente 125 años-, Carl Benz solicitó en Berlín la patente de su triciclo motorizado dando lugar al nacimiento de uno los inventos más importantes de la historia de la humanidad: el automóvil. Ese mismo año, 1886, Gottlieb Daimler creó el carruaje motor   que se convirtió en el primer automóvil de cuatro ruedas del mundo. 

Denominado genéricamente “Patented Car”, durante 1886 y 1887 se cree que no se fabricaron más de seis unidades de este primer automóvil, que pronto fue acompañado de un coche para el transporte de pasajeros.

Daimler y Benz, ayudados por el genio Wilhelm Maybach, que durante muchos años fue el jefe de ingenieros del que sería el grupo Daimler, fueron perfeccionando su invento poco a poco. De esta manera, para comienzo del pasado siglo, ya había conseguido un diseño tan refinado como el del 4 CV. Y La historia de innovación de Mercedes, ha seguido ininterrumpidamente desde entonces.

Así, los fundadores de la actual Daimler AG y creadores de Mercedes-Benz pusieron la primera piedra fundamental para la aparición de los autos, vehículos comerciales y buses. Invenciones que sin duda marcaron el comienzo de una nueva era en la movilidad y dejaron su huella en la historia… una historia que continúa evolucionando. 
 
Desde entonces, la empresa ha marcado con su sello a la historia del automóvil y se ha convertido en uno de los mayores artífices de su evolución en todos los aspectos esenciales: desde la propulsión hasta el diseño, pasando por la seguridad y el confort.

«La pasión por inventar no tiene fin», la famosa frase de Carl Benz y «Lo mejor o nada», máxima de Gottlieb Daimler, continuan haciendo eco en la firma desde ya hace 125 años.

Además del primer automóvil, entre las principales innovaciones de Mercedes-Benz también se encuentran el primer bus y el primer camión de la historia. Con más de 80.000 patentes, la seguridad ha sido prioridad para la marca desde su nacimiento. Desde el habitáculo rígido con zonas de deformación controlada, patentado por Mercedes-Benz en 1951, hasta el cinturón de seguridad y el airbag, entre otras, son muchas de las innovaciones prácticas que la marca de la estrella incorporó de serie por primera vez en sus modelos.

Los sistemas ABS y ESP con regulación electrónica también fueron desarrollados por MB. El sistema antibloqueo (ABS) debutó en 1978. El airbag, en 1981. En 1995, Mercedes-Benz lanzó al mercado el programa electrónico de estabilidad ESP. Estos inventos y desarrollos hoy en día se han convertido en algo habitual para cualquier conductor. “Por ello, podemos afirmar que todo auto en la actualidad lleva algo M-B”, se jactan.

ECOS EN ARGENTINA

Pero además de conmemorar los 125 años de la creación del automóvil, el 2011 es un año de importantes celebraciones para la filial de Mercedes-Benz en la Argentina. El 6 de septiembre la empresa cumplirá 60 años desde su llegada al país, habiendo sido la primera planta instalada fuera de Alemania.

En toda su historia productiva en Argentina, Mercedes-Benz ha fabricado en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino -Provincia de Buenos Aires- más de 130.000 camiones, 100.000 buses y casi 200.000 Sprinter. En este 2011, la firma festeja con el retorno a la producción de camiones en la Argentina con un desembolso de más de u$s100 millones.

COMO FUE LA EVOLUCION DE LA MARCA A TRAVES DE SU LOGO

MAS DE UN SIGLO DE 
CURIOSIDADES
¿Cuántos autos se produjeron hasta ahora?
- De acuerdo a los cálculos hechos por la revista especializada alemana Auto Motor und Sport, un total de 2,485.041,881 de autos se han fabricado en todo el mundo desde la invención de Carl Benz hace 125 años.
Con motivo del aniversario de la patente del automóvil de Benz en 1886, la revista publicó esa cifra en base a los datos de producción de todas las automotrices existentes y desaparecidas hasta el 31 de diciembre de 2010 y otros datos curisos... a saber...
- En los primeros años la producción de autos fue sumamente reducida y no fue hasta 1900 en que esta alcanzó cifras importantes, con un total de 9,504 "coches sin caballos" fabricados en todo el mundo.
- El catálogo de curiosidades arroja que los autos son actualmente más baratos que nunca y que un vehículo medio en 1910 tenía un precio de unos 220,000 euros actuales.
-Los neumáticos de aire eran -al inicio del siglo XX- un verdadero lujo con un precio por juego de 250 marcos, equivalente a unos 10,000 euros actuales.
- Y el combustible alcanzó precios astronómicos al comienzo de los años 20 del siglo pasado en Alemania durante la hiperinflación, cuando comparativamente se llegaron a pagar 7.60 euros por litro.

EL CHUECO FANGIO
Este año, también se cumplen los cien años del nacimiento de Juan Manuel Fangio. Nacido el 24 de junio de 1911 en Balcarce, Fangio fue uno de los más exitosos corredores en la historia del automovilismo y una de las personalidades más sobresalientes de la Fórmula 1 del siglo XX al llegar a ser quíntuple campeón mundial.
En 1987 fue nombrado Presidente Honorario y Vitalicio de Mercedes-Benz Argentina, una distinción única de ese tipo otorgada por la marca. Fangio logró mucho más que la máxima gloria deportiva, notables premios y distinciones; lo más valioso que él transmitió a las futuras generaciones es una línea de conducta cimentada en valores auténticos, respetados dentro y fuera de las pistas.
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