Una vez más, los desafiantes terrenos de Sudamérica serán el escenario de la competencia más extrema: el Rally Dakar. Las llanuras de Argentina, la imponente Cordillera de los Andes y el clima extremo de los desiertos de Chile y Perú, serán los rivales a vencer por los pilotos y empresas soportes.
En paralelo a prueba que se verán sometidos los pilotos y sus equipos de competición, los proveedores también sentirán la demanda. En este marco, los Loctite Charlies que aguardarán en cada campamento –desde las verificaciones técnicas de Mar del Plata hasta la ceremonia de premiación, en Lima- tendrán que brindar asistencia en la reparación de los autos, motos, camiones y quads que compiten.
Cada puesto contará –como ya es un clásico- con un grupo de especialistas calificados de Henkel, que viajarán en su camión y en el Hércules con la misión de llegar primeros a los bivouacs para garantizar que las tecnologías Loctite y Teroson se utilicen en el lugar exacto para el que han sido desarrolladas. “A lo largo de los años los Loctite Charlies se han convertido en un apoyo indispensable para los corredores, no sólo en situaciones de emergencia, sino también en el camino hacia la victoria”, destacaron en la compañía.
LOS “LOCTITE CHARLIES” EDICION 2012
Los cuatro integrantes del equipo de los Loctite Charlies participaron al menos una vez en el Rally Dakar.
Jean Gaborit
Francés, líder del equipo de los Loctite Charlies. Con 60 años, participó en 7 ediciones del Rally Dakar, así como también en el Rally Transoriental de 2008. Se desempeñó 30 años en Henkel (15 años como vendedor y los últimos 15 como Gerente Regional de Ventas en Europa). Jean tiene estudios técnicos y es Licenciado en Gerencia de Ventas.
Cándido Gomes
Nació en Portugal y se unió a Henkel Francia hace 10 años. Con 47 años, trabaja en Servicio Técnico de VRM (Vehicule Repair & Maintenance). Tiene experiencia en carrocerías y participó en la preparación de vehículos de competencia para el Dakar. Esta será su segunda experiencia como Loctite Charlie en el Rally Dakar.
José Luis Cornejo
Nacido en Argentina, José Luis tiene 37 años e ingresó a Henkel en 1999. Hoy se desempeña como Responsable de VRM (Vehicle Repair & Maintenance). Estudió Ingeniería Mecánica y Administración de Empresas. Luego de partcipar en la edición 2010 del Rally Dakar, se suma nuevamente al equipo.
Ignacio de Améstica
Ignacio es chileno e ingresó en Henkel Chile en 2006. Hoy se desempeña como Key Account de la categoría de productos Polímeros Compuestos. Casado y de 29 años, es Ingeniero en Ejecución Industrial de la Universidad de Santiago de Chile. También es su segunda participación en esta competencia.
Todas las actividades de Henkel entorno al Rally Dakar 2012, así como la actividad de los Loctite Charlies durante toda la competencia, se podrán seguir a través del blog http://loctitedakar.blogspot.com/
IMPACTO ECONOMICO
"El rally Dakar 2012 contribuye a seguir difundiendo nuestros paisajes en el mundo, promueve el movimiento turístico y aporta al desarrollo económico de distintas regiones del país", señaló el ministro de Turismo, Enrique Meyer sobre la competencia mundial que se desarrollará en Argentina, Chile y Perú en enero próximo.
Según cifras oficiales difundidas, la edición 2011 del Dakar supuso para Argentina un ingreso de divisas por u$s279.5 M, con un total de 1.097.366 pernoctaciones en todas las localidades argentinas por las que pasó la competencia.
El secretario ejecutivo del Instituto de Promoción Turística de Argentina y coordinador del Dakar, Leonardo Boto, precisó hoy que la carrera constará de catorce etapas y tendrá un recorrido de 8,363 kilómetros (4,406 kilómetros de pruebas especiales y 3,957 kilómetros de enlaces).
Boto adelantó que el 23 de diciembre arribará a Argentina la embarcación que trasladará los vehículos desde Europa.
Del 29 al 31 de diciembre se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas en la base naval de la ciudad de Mar del Plata, donde se realizará la largada el 1 de enero.
Tras el inicio en Mar del Plata, el rally transitará por la provincia de Buenos Aires y cruzará Santa Rosa (La Pampa), San Rafael (Mendoza), San Juan, Chilecito (La Rioja) y Fiambalá (Catamarca).
Luego cruzará a Chile, donde recorrerá, en cinco etapas y con un día de descanso, las regiones de Copiapó, Iquique, Arica y Antofagasta.
En Perú, que se integra en esta edición al recorrido del Dakar, se desarrollarán cuatro etapas: Arequipa, Nazca, Pisco y Lima, donde la carrera culminará el 15 de enero.
En esta edición participarán 465 vehículos (171 automóviles, 185 motos, 76 camiones y 33 quads).