Ford presentó en el salón de vehículos comerciales de Hannover (Alemania) la Transit Custom PHEV, la variante híbrida enchufable de producción del utilitario, que mantiene la capacidad de carga.
El utilitario del Óvalo cuenta con un sistema híbrido que incluye un motor eléctrico que se encarga de impulsar exclusivamente las ruedas delanteras, con una autonomía con cero emisiones de hasta 50 kilómetros.
El modelo de la marca estadounidense también posee un motor naftero EcoBoost con tres cilindros, un litro de cilindrada y turbocompresor, que permite extender la autonomía del vehículo (cuando se agota la electricidad), que llega a los 500 kilómetros.
La energía eléctrica es entregada por una batería con tecnología de iones de litio que posee 14 kWh de capacidad y refrigeración mediante líquido. Además, está ubicada debajo del piso de carga, lo que permitió mantener el volumen de carga de la Transit Custom convencional. Además, conservó la capacidad para soportar más de 1.000 kilogramos.
La batería se puede cargar, mediante un puerto en el interior del paragolpes delantero, a través de dos opciones. Una de ellas es el enchufe doméstico (con 240 voltios), con el que la terea demanda cinco horas. Por otro lado, un sistema rápido (comercial) permite completar el total de la capacidad en tres horas.
El comercial liviano de Ford cuenta con tres modos de conducción según las necesidades del conductor o la carga de la batería. La función EV Auto determina cómo utilizar las fuentes de energía, mientras que la EV Now usa la energía “limpia” hasta terminar la batería, y el EV Later permite mantener el nivel de carga de la batería.
Por otro lado, la gama convencional de la Transit Custom, desconocida en Argentina (donde es ofrecida la Transit), recibió un mejorado motor turbodiésel EcoBlue con 2 litros con 185 caballos, una versión híbrida con motor diésel y más equipamiento.