Como anticipamos con imágenes espía, Fiat renovó el 500X en Europa a través de novedades en el diseño exterior, el equipamiento de seguridad y la gama demotorizaciones.
En cuanto a la estética, las novedades exteriores son los nuevos paragolpes y las flamantes ópticas, piezas que han sido renovadas tanto adelante como atrás. A eso se suma las nuevas llantas de aleación, con diferentes diseños y medidas según la versión.
En el interior, el 500X le dio la bienvenida a los nuevos tablero de instrumentos, volante y renovado sistema multimedia, además de conservar el diseño general del panel de a bordo conocido en el mercado argentino.
Otra de las ganancias del modelo del segmento B se encuentran en el equipamiento de seguridad, rubro en el que incorporó luces principales de LED y el sistema de reconocimiento de señales de tránsito, que es de serie como la advertencia de salida de carril.
Si nos referimos a los motores, el 500X cuenta con nuevos motores nafteros con turbocompresor. El 1.0 posee tres cilindros y 120 caballos, mientras que el 1.3 incluye cuatro cilindros y entrega 150 caballos.
La gama europea también mantuvo el naftero 1.6 E-Torq y los diésel con hasta 150 CV, además de incluir cajas manual con cinco o seis marchas, automática con seis (doble embrague) o nueve cambios y opciones de tracción delantera e integral.